En un primer momento Mitsubishi solo había hecho públicas las fotos frontales de los Concepts que llevará al Salón de Tokio, los cuales, recordemos, eran el Concept-ZT, una berlina de lujo, el Crossover cX (del cual ya hemos visto imágenes de su interior aquí) y el vehículo eléctrico i MiEV Sport.

A continuación presentamos las nuevas imágenes junto con más datos de cada vehículo.

En primer lugar, el Concept ZT incorpora el sistema de tracción total S-AWC de Mitsubishi, junto con ESP, un sistema de control de cambio involuntario de carril, el capot emergente para evitar daños en el peatón en caso de atropello, un sistema de frenado inteligente denominado “Pre-cash safety system” que, al igual que a finales de este año incorporarán algunos Volvo, precarga los frenos previniendo una colisión. Un asistente de aparcamiento que dirigue las ruedas y guía al conductor en caso de que el hueco de parking sea suficiente, y unas cámaras de visión panorámica cuyas imágenes se envían al ordenador del coche, en cuyo monitor se ve en formato conjunto (toda la visión de las cámaras a la vez) lo que ocurre alrededor del vehículo.

El i-MiEV Sport, al contrario de lo que informan en algunos sitios, no dispone de motores de combustión interna, sino que usa, tal como ya hemos dicho cuando pusimos las imágenes de su presentación, tres motores eléctricos: dos delanteros incrustados en las llantas (in-wheel) y uno trasero. Las baterías también están en la parte trasera, y ofrece 26.82 CV los dos motores delanteros, y 63 CV el trasero, dando una velocidad de 180 km/h y con una autonomía de 200 kilómetros.

La transmisión se realiza de manera electrónica, ya que no dispone de caja de cambios y, exceptuando la transmisión que mueve el tren posterior, carece de una transmisión convencional. Todo ello lo regula por tanto el sistema E-AYC y el E-4WD, que son sistemas de distribución de par y tracción, junto con el sistema de gestión de ABS y el control de estabilidad, denominado S-AWC.

Dispone de dos pequeños generadores movidos por la propia corriente de aire que “choca” contra el frontal del coche al circular, además de la posibilidad de incorporar un techo eléctrico, a lo que hay que añadir que, toda la iluminación se realiza por LEDs para optimizar energía.

Aunque es solamente un prototipo, en el i MiEV Sport se aúnan bastantes ideas que, trabajando conjuntamente, resultan en un coche verdaderamente interesante en cuanto al aprovechamiento y la obtención de energía.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Mitsubishi
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