|
Lo cierto es que el nuevo Impreza no deja indiferente a nadie, sea a favor o en contra de su diseño. El principal estandarte de este modelo siempre ha sido la versión WRC de rallyes, de la que hoy nos muestra la imagen Subaru, aunque todavÃa está en fase de prototipo. Esta versión, al contrario del modelo de calle, será valorada por su futuro rendimiento en el Mundial WRC, quedando su diseño a un lado. Este concept será presentado el próximo mes en el Salón de Frankfurt, y servirá de base para el futuro diseño del encargado de devolver a Subaru sus éxitos en el Mundial.
Además, Subaru presentará en Frankfurt su nuevo Impreza WRX, el nuevo Tribeca con cambios estéticos en el frontal, además del Subaru Justi.
Alcance de la noticia: Internacional Envía a Facebook / Envía a Twitter |
Publicado por Alex en Prototipos / Concep, Rallies, Subaru el 9 Agosto, 2007
A mi me parece que este impreza ha sido lanzado al mercado para que subaru pueda meterce nuevamente al bolo de ganadores en el campeonato mudial de rally, el anterior impreza a mi parecer era realmanete un impreza (quienes poseemos uno saben a que me refiero)pero claro algo mas pesado que el citroen el focus o el peugeot, el (futuro suzuki sx4 tengo entendido), con este modelo hatchback el auto se vuelve mas ligero, y esta nuevamente dentro de los autos que pelean la punta del wrc, aunque este de acuerdo con muchos comentarios que dicen que el auto deja de ser un impreza.
Saludos Cesar
lejos los mejores modelos para mi gusto han sido los subaru impreza……….
lo mejorrrrrrrrrr…
bueno genial
espero que sigan los modelos de los subaru..
esta precioso el nuevo modelo
maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa
aaaaaaaaaaaaaaas penca r,k c j
soy un entuciasta del subaru impresa wrc hasta el punto que mi sueño era lograr tener el dinero para comprarme uno algun dia. pero he quedado desepcionado del nuevo modelo, ya que tiene una imagen muy comun nada sobresaliente, a diferencia de el modelo actual que es una bellesa en su diseño, lastima que ahora pueda ser facilmente confundido con un chevrolet Optra hachback o con un mazda 3. ha perdido su esencia de auto exclusivo. En fin tocara buscar un nuevo sueño.
yo no soy “tan” fanatico del subaru impreza,del lancer, pero este modelo me parece que es muy bueno este modelo y los anteriores tambien, pero este creo que es el mejor porque es mas grande
creo que el cambio fue muy radical por desirlo de alguna forma . peor demuestra se una vestia que quiere romper el asfalto .
unos de los mejores vehiculos japoneses ya estan en la republica
faaaaaaaaaaaaaaaaa loko com,o estas ese subaru loko
si no gana n con esa nave papa… son de madera buee aca me pasanba y bueeee doy mi opinion bueee muy lindas fotos che felicitaciones
pues a mi el que mas me gusta es el del año 98, el GT turbo, tuve uno y es una maravilla
estoy buscado el costo de un subaru wrc tipo rally 2008
esta impresionante el nuevo subaru yo personalmente quiero que salga siempre campeon soy fanatico de subaru lo que me falta es manejarlo nada mas maneje autos de carrera pero lo mas seria subaru yo tengo un taller con mi viejo asi que savemos del tema ojala se me cumpla el sueño y maneje una nave como esa seria sueño cumplido
soy de catamarca argentina
este es sin duda alguna el mejor auto que exista tanto en su vercion rally como de calle. sin duda el mejor carro que han creado los japoneses.
ME CAGO CON ESE SUBARU, TA DE LA CHESU !!! PERO IGUAL LE QUIEREO HACER UN PIQUE EN LIMA PERU CON MI SUBARU IMPRESA GT WRX 2000cc TURBO INTERCOOLER, 260 HP – SPECIAL EDITION.
Año: 1998 (Nacional)
Motor: EJ20
Tracción: AWD (4X4 permanente)
Frenos: Discos ventilados, sistema ABS.
Color: Azul Francia.
Butacas deportivas.
Jaula antivuelcos.
Volante tuning.
Aleron alto, etc.
“PORSIACA PA LOS VECINOS ESTA EN VENTA EN US $12,000…VUELA EN ALTA, SOLO PA CONOCEDORES!!!
yo he tenido el subaru STI 2003, STI 2006 y ahora un lancer evo X, en chile hay un lugar llamado cuesta barriga en que sus rutas se corre el sudamericano de rally, el impreza 2003 era un lujo y una delicia llevarlo por ahi, se comportaba increible, el STI 2006 era mas pesado para llevarlo por las curvas cerradas, y era mas lento en las curvas, ahora en mi eleccion por un impreza y un lancer, me guie por el diseño, esta vez ya no es el impreza que conozco tan bien, es mas un ford focus o un peugeot, mientras que el “mitsu” se ha mantenido en el tiempo, ademas su diseño es increible, control, y estabilidad en las curvas, fue como la primera vez que maneje un STI, ademas al mitsu lo tengo desde que salio hace ya un tiempo, y todavia no deja de sorprenderme
saludos a todos