El presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, aplaudió el anuncio realizado esta mañana por el Consell de la Generalitat Valenciana de poner en marcha un plan regional de ayudas directas de 1.000 euros a la compra de vehículos nuevos y 500 para usados. En total, el plan está dotado con una cuantía de 15 millones de euros.

La Comunidad Valenciana protagonizó la mayor caída de ventas de nuevos en el escenario nacional, con un retroceso del 57% y un total de 24.766 unidades matriculadas hasta abril. El mercado de usados se comportó de manera algo más favorable aunque con un descenso del 21% en el primer trimestre, la mayor caída de España.

Sánchez Torres confía en que este nuevo plan específico para la Comunidad Valenciana- cuyos detalles serán dados a conocer públicamente la próxima semana por la consellera de Industria, Belén Juste- arroje incluso mejores resultados que el programa navarro, al incorporar también ayudas directas de 500 euros para la compra de vehículos usados. En la Comunidad Foral, las ventas de coches nuevos en el canal de particulares subieron un 28% durante el pasado mes de abril.

Hace apenas dos semanas, representantes de Ganvam mantuvieron una reunión con el director general de Industria de la Generalitat Valenciana, Bruno Broseta, con el fin de presentarles su propuesta particular de impulsar la aprobación de un plan de incentivos directos para todos aquellos valencianos que entregaran para achatarrar sus vehículos de más de diez años de antigüedad a cambio de la compra de uno nuevo o usado de hasta cinco años.

Las CC.AA. deben tomar “buena nota”

Por otro lado, el responsable de Ganvam insistió en que los distintos gobiernos regionales deben “tomar buena nota” de los programas regionales puestos en marcha hasta la fecha por la Comunidad Foral de Navarra, con su Plan Renove, o el más reciente anunciado por la Comunidad de Madrid, con su propuesta de aplicar una bonificación del 20% en el Impuesto de Matriculación.

Sánchez-Torres señaló que la solución a la falta de ventas que atraviesa el mercado español no puede vincularse “única y exclusivamente” al Plan VIVE, ya que, si bien éste ha contribuido a cerrar más de 50.000 operaciones de compraventa de coches desde su puesta en marcha hasta la fecha, no ha incentivado “suficientemente” la demanda.

El presidente de Ganvam apuntó que la crisis del mercado automovilístico –con una caída de las ventas del 45,6% en abril- debe llevar a las Administraciones Central y Autonómicas a plantearse la adopción de medidas urgentes de resultados inmediatos, al estilo de las puestas en marcha por los principales mercados en ventas como son Alemania, Francia, Italia o Reino Unido, con resultados “espectaculares” como es el caso germano.

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