Existen muchos sistemas de iluminación en los vehículos actuales encaminados no sólo a “ver y ser vistos”, como antaño, sino también a facilitarnos información sobre otros vehículos (distancia y velocidad, principalmente), así como a evitar despistes por parte del conductor, que podría traerle consecuencias fatales.

Uno de los fabricantes punteros en desarrollar estos sistemas es Hella. Muchos de ellos se incorporan ya actualmente en las grandes berlinas, como la Serie 5 de BMW.

A continuación, vamos a describir algunos de los sistemas que acaban de aparecer o están próximos a hacerlo.

Lane Departure Warning (Advertencia de Abandono de Carril):
Mediante una cámara situada en la parte frontal del vehículo se detecta el abandono no intencionado del carril y se avisa al conductor de forma óptica, acústica y háptica (mediante vibraciones, por ejemplo).

Reconocimiento de señales de tráfico:
También mediante cámaras frontales, y principalmente sirve para regular la distancia y controlar la velocidad.

Asistente de luz de carretera:
La luz de carretera se conecta automáticamente sólo en situaciones en las que no deslumbre (Smart lamps).

Límite adaptable de claro-oscuro:
En los faros AFS, el sistema ajusta el alcance de los mismos frente a vehículos que circulan delante o de frente.

Luz de marcación:
Se distribuye la luz para detectar mas rápidamente los puntos de riesgo (personas, obstáculos…).

Control de atención al conductor:
Se detecta, mediante cámaras, el parpadeo del ojo. Si éste permanece cerrado durante más de 1.5 segundos, se alerta mediante una señal acústica.

Sistema de regulación de la distancia ACC (Adaptive Cruise Control):
Es un sistema de infrarrojos para determinar la distancia y velocidad con el vehículo precedente, regulando la velocidad de forma automática, por lo que se reduce el stress significativamente.

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