Poco ha tardado en surgir la primera imagen del Lancer Ralliart al descubierto después de que el pasado 20 de Diciembre la marca japonesa hiciese pública la potencia de dicha versión. La única duda actual reside en conocer si el modelo fotografiado será el comercializado internacionalmente o lo será sólo para el mercado americano, comercializándose con la futura carrocería Sportback de 5 puertas para Europa.
Lo que sí es seguro, es que el modelo contará con un motor turboalimentado de 2.000 centímetros cúbicos que desarrollará 240Cv de potencia. La caja de cambios empleada será la misma de 6 velocidades, robotizada y de doble embrague, que actualmente emplea el EVO X y que recibe la denominación SST. La tracción será a las cuatro ruedas, empleando el mismo sistema que equipaba el Lancer EVO IX. Además, entre su equipamiento podrá contar con elementos como navegador GPS o asientos deportivos Recaro.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motoradictos
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Publicado por Alex en Adelantos, Mitsubishi el 9 Enero, 2008
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qué preciosidad! Que gran trabajo ha hecho Mitsubishi en ese coche… im-pre-sio-nan-te. Cuanto más lo veo más me gusta.
pero no es un EVO normal y corriente? yo no los encuentro diferencias
Efectivamente, los cambios no son llamativos, y para diferenciarlos estéticamente, hay que mirarlo casi con lupa.
Una de las diferencias es el cromado del frontal. Además, justo debajo del logo de Mitsubishi, el plástico negro carece de tomas de aire para mejorar la ventilación, presentes en el EVO X. Los antiniebla carecen del aro cromado que los rodea en el EVO X, y la parte de abajo del paragolpes delantero en la versión Ralliart viene en el mismo color que la carrocería, mientras que en el EVO X es en negro.
Y en la parte de atrás se esperan cambios del estilo, con un aspecto similar y cambios en los pequeños detalles.
Un saludo, Rosendo.
ostras… eres todo un experto en Evos, Alex
yol si veo uno por la calle pienso robarlo y llevarmelo, asi que aviso que nadie aparque ninguno por mi zona
En realidad a simple vista sólo me había fijado en el cromado y en que faltaban los respiraderos del plástico.
El resto lo he descifrado jugando a las 7 diferencias con las fotos
[...] Lancer Ralliart ya hemos hablado bastante, su introducción aumenta más la oferta del precioso Lancer, al que hay que añadir un nuevo [...]
Para Alex y Rosendo: además las llantas son distintas y las pinzas de freno en el EVO son rojas. También el alerón trasero en el EVO es más grande.
En la parte trasera el EVO dispone de difusores en la parte inferior en color negro, que el ralliart no tiene.