Pese a que Citroën lo ha anunciado como ‘Micro-Hybrid System’, la variante híbrida del Citroën C3 Picasso requiere algunos matices. En realidad se tratará de una variante del sistema de parada y arranque que hasta ahora venía empleando, con la novedad de que ahora el sistema dispondrá de un sistema capaz de extraer energía de las frenadas y almacenarlas en las baterías.

Su llegada al mercado se producirá en el año 2010, y estará disponible tanto para motores gasolina como para motores diésel. De esta forma, la más ecológica de las versiones que incorpore este sistema contará con un consumo medio de 4 litros por cada 100 kilómetros recorridos y unas emisiones de 110 gramos de dióxido de carbono por cada kilómetro recorrido.

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Referencias: carscoop
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