Actualizado: Incluimos imágenes del prototipo.
Tras conocer la pasada semana el nivel de emisiones contaminantes que presentará la versión ecológica Bluemotion de la nueva generación del Volkswagen Golf, adelantada por la imagen superior, llegan todos los datos técnicos del propulsor que empleará este modelo.
El motor es totalmente nuevo en el Grupo Volkswagen, y esta es la primera vez que se emplea. Se trata de un propulsor diésel de cuatro cilindros en línea y 1.600 centímetros cúbicos, que consigue desarrollar una potencia máxima de 105CV, misma potencia que hasta el momento venía ofrecida por su hermano mayor de 1.900cc. El par máximo de este modelo es de 250Nm, y está disponible desde las 2.000 vueltas. Sin duda, además de la cifra de emisiones de 99 gramos de CO2 por kilómetro, es el consumo medio del vehículo es el principal atractivo de esta versión, fijado en 3,8 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos.
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En cuanto a las prestaciones de este modelo, son correctas para su potencia y planteamiento. Consigue acelerar hasta 100km/h arrancando desde parado en 11,3 segundos, y la velocidad punta queda fijada en 190km/h.
Para lograr estos registros, Volkswagen se ha visto obligada a emplear neumáticos de baja resistencia a la rodadura, mejoras a nivel aerodinámico y desarrollos más largos. Su llegada al mercado no se demorará en exceso, y estará disponible en Noviembre en los concesionarios.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autoweek (holandés)
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Publicado por Alex en Ecología, Prototipos / Concep, Volkswagen el 8 Septiembre, 2008
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[...] al Volkswagen Golf Bluemotion, la marca alemana ha ofrecido algo más de información sobre un acabado que podría completar a [...]
Buenisimas prestaciones, sin duda sinó el mejor uno de los mejores en cuanto a consumo.
Pues yo creo que es el mejor en cuanto a consumos prestaciones, ya por encima estaría el 118d.
[...] de diferentes versiones del 1.6 TDI que ya ha sido anunciado con una potencia de 105CV para el Volkswagen Golf Bluemotion, mientras que en gasolina la novedad podría ser la incorporación de los esperados motores 1.0 y [...]
[...] que sustituirá al motor 1.4 gasolina con el que contará en los primeros meses y que completará a la versión diésel ya anunciada. Estará equipada con un motor 1.2 TSI de 86CV de potencia y emitirá 109 gramos de CO2 por [...]