Con la nueva generación del BMW Serie 5 prevista para el año 2010, se espera que la berlina reciba su variante deportiva M justo un año después, en 2011. Con la vista fijada en el también por llegar Audi RS6 berlina de 579CV, el nuevo modelo de BMW recibirá cambios en su motor.
Continuará siendo un diez cilindros en V, pero recibirá inyección directa de carburante y estará sobrealimentado mediante dos turbocompresores. Pese a no estar confirmado, se rumorea que el motor podría pasar a presentar 5.500 centímetros cúbicos en lugar de los 5.000cc actuales. Con todos estos cambios, la potencia del modelo podría en aumentar en torno a 50 caballos, superando la barrera de los 550CV -actualmente desarrolla 507CV-.
Además del incremento de potencia, la inyección directa y el turbocompresor ayudarán a reducir ligeramente las emisiones de dióxido de carbono y el consumo. En cuanto a la caja de cambios que equipará el modelo, se espera que sea robotizada de doble embrague y siete velocidades -cambio M DCT-.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: egmcartech
Relacionados en MotorSpain: Nuevas recreaciones del BMW Serie 5
¿5.5L y dos turbos y sólo 50 cv? vamos a ver…si ya en su día decían que ese motor estaba capado, que se le podía sacar más, no me creo esto. Además ///M con turbos, pues no es lo habitual. No se, lo veo raro, a ese motor le pueden sacar 550 cv sin turbos y sn historias. Joder un V10 con 2 turbos y de 600cv no baja.
No!!!
Si por algo se caracterizan los modelos M, es porque todos son atmosféricos, no creo que cambien ahora.
La inclusión de turbos no será tanto por incrementar la potencia -ya va bien servido-, sino por disminuir las emisiones y el consumo. La eficiencia comienza a mandar, y las marcas tienen que cambiar su planteamiento.
Saludos!
[...] de la noticia: Internacional Referencias: autoexpress Relacionados en MotorSpain: El futuro BMW M5 contará con un motor V10 sobrealimentado Publicado el Mayo 22, 2008 – | por Alex | // Artículos [...]
[...] pasando de un motor atmosférico a uno sobrealimentando mediante dos turbocompresores. Si en un principio se especuló con la posibilidad de que fuese desarrollado sobre el actual propulsor V10, los [...]