Con el objetivo de darle una vuelta de tuerca más al superdeportivo Nissan GT-R, la marca japonesa se encuentra desarrollando la versión Spec V, una variante todavía más potente y que presentará un peso inferior con respecto a la versión ‘básica’, si puede ser denominada así.
Se espera que el motor con el que cuente el modelo sea el mismo, pero con un incremento de potencia que se podría situar en torno a los 70CV, suponiendo una potencia final de 550CV. Mientras, la rebaja de peso estará comprendida entre los 75 y 125 kilogramos gracias al empleo de fibra de carbono en algunos puntos de la carrocería, como en el alerón trasero o el capó -en las fotografías, este último todavía es el de serie-.
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Además, como se puede apreciar en la fotografía que muestra al vehículo desde más cerca, se puede comprobar como el equipo de frenos ha sido modificado, contando ahora con unos nuevos frenos que, a primera vista, parecen ser de tipo carbocerámicos.
Si el actual Nissan GT-R ha conseguido un tiempo de 7 minutos y 38 segundos en el trazado largo de Nürburgring, el Spec V podría bajar de los 7 minutos y medio en varios segundos, tiempo a todas luces espectacular.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: windingroad
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Que brutalidad! Un GT-R máximizado. Si baja hasta los 7 minutos en el viejo Nürburgring ya tiene el equipo Nissan para estar bien orgulloso.
Saludos!
[...] sucede algo similar con la que será la variante más radical, el Nissan GT-R Spec V. Como vimos ayer, el vehículo se encuentra realizando pruebas en Nürburgring, y pese a que todavía no es oficial, [...]