Con su llegada al mercado fechada para el verano del año 2009, se siguen sucediendo rumores sobre la versión de producción del prototipo Peugeot 308 RC Z, un coupé de 2+2 plazas que en su origen estaba equipado con un motor gasolina de 1.600 centímetros cúbicos que desarrollaba 218CV.

La gama de motores de la versión de producción estará formada por propulsores que ya han sido empleados por la marca francesa anteriormente, como el motor turboalimentado de 1.6 litros que rinde 175CV fruto de la colaboración con BMW, y que anima al Peugeot 207 RC y al Peugeot 308 GT.

Su carrocería presenta una altura 18 centímetros menor que la de la versión compacta, mientras que la longitud es la misma, de 4,28 metros. Estéticamente, perderá las llantas de 19 pulgadas con las que venía equipado el prototipo, en favor de llantas de llantas más pequeñas, dependiendo del motor y acabado equipado.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: autoweek (holandés)
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