Creo que esa información no es del todo correcta. Ya que los motores diésel de Jaguar son suministrados a través del grupo PSA. El motor no será exclusivo del Grupo PSA, puesto que es el mismo propulsor que Jaguar acaba de estrenar para el XF y para la variante deportiva “S”.Pero en el caso de Citroën el motor no contará con los 275 cv con los que cuenta el Jaguar XF-S, sino que serán 240 cv. Aun así la potencia aumenta de los 204 cv del antiguo bloque 2.7 V6. Los consumos se reducen, al igual que las emisiones pasando de los 199 a 179 gr / C02 por kilómetro.El par motor, en comparación con el anterior bloque 2.7 V6 HDi, también se incrementa pasando de los 440 a 600 Nm. El nuevo motor estará disponible para el Peugeot 607 con la misma potencia de 240 cv.Un saludo.

Rb, creo que este nuevo motor procede de PSA, algo así como una evolución del 2.7 HDI. Como he dicho en el artículo, a Citroen llegará en la versión de 240 CV.El resto de datos que aportas ya fueron comentados econ motivo de la presentación del motor en el XF.Un saludo Rb

¿No serán los 240 cv del Citroën C6 demasiada potencia para un vehículo de tracción delantera?

[...] a este 5.0 V8 llegará el motor 3.0 diésel tambié de origen Jaguar, en versiones de 240 y 275 CV como ya sabíamos. .gallery { margin: auto; } .gallery-item { float: left; margin-top: 10px; text-align: center; [...]