La revista inglesa Autocar ha conseguido mantener una interesante conversación con el jefe de I+D de Lamborghini, Maurizio Reggiani. Éste ha asegurado que, si Volkswagen aprueba el proyecto, el Estoque de producción comenzará a desarrollarse el año que viene para estar a la venta a finales de 2011 o principios de 2012. Además, ha confirmado que la plataforma usada en el modelo no es la del próximo A8 ya que, ésta última, simplemente no soportaría las llantas de 23 pulgadas que lleva el prototipo.

También ha dicho que Lamborghini nunca introducirá motores turboalimentados ni diesel en sus superdeportivos Gallardo o Murcielago, pero es muy probable que el Estoque monte un V8 turbo, un diesel de Audi e incluso una mecánica híbrida (algo que ya sabíamos). Estos nuevos motores están orientados a disminuir consumos y emisiones, si bien es cierto que “ningún Lamborghini emitirá 120g/km de CO₂“. De entrada, el Estoque será ofrecido con el 5.2 V10 del Gallardo LP560-4, pero limitado a sólo 500 CV.

Una novedad importante será la introducción de una caja de cambios de doble embrague y siete marchas al estilo DSG. Hasta ahora, Lamborghini sólo ofrecía la caja robotizada E-Gear de seis velocidades. Y por último, se ha desvelado también el precio: 186.000 libras (unos 230.000 €). Curiosamente, el mismo que se ha determinado para el Spyker D12.

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