Nuevos motores para el Mercedes Clase E

Mercedes comercializará en Europa el E300 Bluetec, un diésel 3.0 V6 de 211cv, y el E350 CGI, un V6 de inyección directa de gasolina que desarrolla 292cv.

Tal y como adelantábamos meses atrás, Mercedes introducirá la versión diésel E300 Bluetec en el mercado europeo, después de que las mecánicas Bluetec se estrenasen en Estados Unidos con el E320. Además, la marca alemana presenta el E350 CGI, que emplea el mismo motor gasolina montado en el Mercedes CLS.

Bajo la denominación Bluetec, Mercedes comercializa modelos diésel con menores emisiones de CO2 a la atmósfera que un diésel normal. En esta ocasión se trata de un motor V6 de 3000cc que desarrolla una potencia de 211cv y un par máximo de 540Nm, que permanece constante entre las 1.600 y 2.400rpm.

Con este motor, el Mercedes Clase E es capaz de acelerar hasta 100km/h arrancando desde parado en 7,2 segundos, mientras que llega a alcanzar una velocidad punta de 244km/h. El consumo medio por cada 100 kilómetros recorridos se sitúa entre los 7,2 y los 7,5 litros de carburante.

En cuanto a la versión E350 CGI, esta vendrá equipada con un motor V6 de inyección directa de gasolina. Sus principales novedades recaen la situación del inyector piezoeléctrico, que ocupa la habitual posición de la bujía, y en que este inyecta la gasolina en el cilindro en modo pulverizado, sin emplear la zona curva de la cabeza del pistón. Con todo ello, se consigue que el motor desarrolle un potencia de 292cv y un par máximo de 365Nm.

El E350 CGI consigue parar el crono en 6,8 segundos cuando acelera de 0 a 100km/h, presenta una velocidad punta limitada electrónicamente de 250km/h, y un consumo medio de 8,7 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos.