La antigua planta que MG Rover tiene en Longbridge, tras 15 años sin hacerlo, volverá a construir un modelo totalmente nuevo a finales de este año. La fábrica iniciará la producción del MG6 un coche de tamaño medio derivado del que se construye en china.

El nuevo MG6 estará disponible inicialmente como un fastback (vidrio trasero está casi horizontal y paralelo a la zaga) de cinco puertas. Está prevista una berlina de cuatro puertas para más adelante. El fabricante de automóviles mostró su optimismo y aseguró al periódico Financial Times que el público ha comparado al MG6 con modelos  como el Ford Mondeo, Skoda Octavia, e incluso con BMWs de pequeño tamaño. Los precios para el Reino Unido se mueven entre los 18.500 y 23.000 euros. 

Shanghai Automotive (SAIC) compró los derechos de patente de algunos modelos de MG y de sus propulsores  tras las graves dificultades que atravesó la empresa matriz de MG Rover en 2005. Mientras tanto, Nanjing Automobile adquirió la mayor parte de los equipos de producción en 2007.

La oficina de MG Birmingham emplea a unos 330 empleados entre ingenieros y personal de diseño. De sus diseños y desarrollos se beneficia directamente la matriz, SAIC. MG Birmingham ya ha trabajado en el desarrollo de modelos como el Roewe 550, los sedanes  clase 350 y el Concept MG Cero presentado en el Salón del Automóvil de Beijing a principios de este año.

Los fabricantes chinos no han tenido el éxito esperado exportando sus modelos a mercados como  Europa Occidental o los Estados Unidos. De ahí que hayan optado por fabricar este modelo en Europa, ya que SAIC está muy interesada en competir de tú a tú con los coches de gran tamaño europeos.

David Lindley, Jefe de Proyectos  de SAIC ha dicho: “En Shanghai no están preparados, y probablemente será por muchos años, para diseñar un vehículo totalmente nuevo partiendo de cero”.

Del éxito del MG6 dependerá el futuro de Longbridge y las operaciones europeas de MG. En la actualidad, Longbridge sólo construye un pequeño número del viejo roadster MG TF.

Sólo el tiempo dirá si MG puede volver a emocionar a los consumidores británicos. El MG6 se espera que sea el primer paso para lograr este difícil objetivo. ¿Cómo lo veis?

Fuente: Carscoop