ago
07
2009

Hace más de un año que Porsche presentó los lavados de cara de los Porsche 911 Carrera y ya llevábamos tiempo queriendo ver la versión Turbo. Junto a las versiones Carrera, ya habíamos visto las versiones Targa y GT3 y hoy han aparecido las primeras imágenes e informaciones sobre el Porsche 911 Turbo, quizá el más famoso de la gama nueveonce.
Aparte de presentar los cambios estéticos ya vistos en las variantes ya actualizadas anteriormente, el cambio más importante procede de la mecánica puesto que estrena motor y caja de cambios. El anterior propulsor 3.6 bóxer de 480 CV deja paso ahora a un 3.8 de 500 CV, con dos turbos de geometría variable y, por primera vez en los 911 Turbo, inyección directa.



(Continúa leyendo para ver el resto de texto e imágenes.)
La caja de cambios de doble embrague PDK de siete marchas también esta presente en esta versión, aunque aquel cliente que lo desee podrá optar por una caja manual de seis velocidades. Las prestaciones con PDK y el dispositivo Sport Chrono Turbo son de infarto, puesto que alcanza los 100 km/h en sólo 3.4 segundos y alcanza los 100 km/h. Con cambio manual, la aceleración se queda en 3.7 segundos.
Llegarán a la vez las carrocerías coupé y cabrio, aunque desconocemos la fecha de llegada a España. Las llantas son de 19 pulgadas y opcionalmente se podrá pedir con las llantas monotuerca RS Spyder. De momento sólo hay seis imágenes pero esperemos que Porsche publique alguna más para poder disfrutar de este auténtico mito de la automoción.
Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Porsche
Relacionados en MotorSpain: ¿Estará pensando Porsche en un 911 híbrido?
Etiquetas 911 Turbo, doble embrague, geometría variable, inyección directa, PDK, porsche 911, porsche 911 turbo, Sport Chrono Turbo, turbo
Categoría Deportivos, Novedades, Porsche
2 comentarios
Publicado por
Víctor FernándezHermoso coche...
[...] 911 997 está sufriendo en los últimos meses. En el Salón de Frankfurt no sólo veremos el nuevo 911 Turbo sino que la marca de Stuttgart también se llevará el 911 GT3 RS (Rennsport). No ofrece las [...]