Nissan ha presentado ayer sus prototipos de modelos alternativos, tanto eléctricos totalmente, como híbridos. Los prototipos están alimentados por avanzadas baterías de iones de litio, y forman parte del programa de negocios de Nissan, que pretende imponerse como líder en los modelos con emisiones cero, para lo cual introducirá un vehículo totalmente eléctrico en eño 2010 y, para el año 2012 piensan vender un modelo de semejantes características a nivel global.

El vehículo eléctrico (EV-02) de pruebas está basado en un Nissan Cube, mientras que el híbrido toma la carrocería y formas de un Nissan Altima. El primero usa la baterías de iones de litio instaladas bajo el piso, con un motor de 80kW (109 CV), y es de tracción delantera.

Nissan adelanta que el modelo final introducido en el año 2010 no se parecerá a ninguno de los actuales.

Por su parte, el vehículo híbrido supone el primero cuyo aporte de potencia se hace al tren trasero, aunque también puede otorgar su potencia al tren delantero dependiendo de las condiciones de conducción y usando dos embragues para utilizar más eficientemente la energía, eliminando de ésta forma la necesidad de convertidores de par descartando así la pérdida de potencia.

El motor convencional se usa para alimentar el motor eléctrico, recargar la batería y aportar potencia extra en caso de necesidad (aceleración). En desaceleración, la energía de los frenos se usa para recargar las baterías.

Finalmente, las nuevas baterías de litio son fruto de la colaboración entre entre Nissan y NEC. A pesar de su ligero peso y sus contenidas dimensiones (son compactas), ofrecen un rendimiento superior, más seguridad y versatilidad en comparación con las habituales de níquel-metral hidruro.

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Referencias: Nissan
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