<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss
version="2.0"
xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
> <channel><title>Comentarios en: El nuevo BMW M5 podría contar con un motor V8 biturbo</title> <atom:link href="http://www.motorspain.com/07-07-2008/marcas/bmw/el-nuevo-bmw-m5-podria-contar-con-un-motor-v8-biturbo/feed" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.motorspain.com/07-07-2008/marcas/bmw/el-nuevo-bmw-m5-podria-contar-con-un-motor-v8-biturbo</link> <description>Motor Spain, motor en español &#124; seat leon 2012 &#124; nissan juke</description> <lastBuildDate>Tue, 07 Feb 2012 09:52:44 +0000</lastBuildDate> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator> <item><title>Por: Jaime</title><link>http://www.motorspain.com/07-07-2008/marcas/bmw/el-nuevo-bmw-m5-podria-contar-con-un-motor-v8-biturbo/comment-page-1#comment-11329</link> <dc:creator>Jaime</dc:creator> <pubDate>Mon, 07 Jul 2008 22:54:44 +0000</pubDate> <guid
isPermaLink="false">http://www.motorspain.com/?p=16231#comment-11329</guid> <description>Ahora es lo que se va a ver en mayoría de casos. Ya se rumorea la motorización V6 sobrealimentada de Ferrari por poner otro ejemplo. Sin embargo Mercedes cambió sus motores AMG turbo por los atmosféricos.
Aunque todo apunta a que los atmosféricos no van a durar mucho...Actualmente no hay tantos problemas con un coche turbo como hace unos 10 años, además de que se gana en disminución de consumo.
Tienen retardo pero empujan más, el turbo se tiene que ciudar, etc.</description> <content:encoded><![CDATA[<div
id="HOTWordsTxt" name="HOTWordsTxt">Ahora es lo que se va a ver en mayoría de casos. Ya se rumorea la motorización V6 sobrealimentada de Ferrari por poner otro ejemplo. Sin embargo Mercedes cambió sus motores AMG turbo por los atmosféricos.<br
/> Aunque todo apunta a que los atmosféricos no van a durar mucho&#8230;</p><p>Actualmente no hay tantos problemas con un coche turbo como hace unos 10 años, además de que se gana en disminución de consumo.<br
/> Tienen retardo pero empujan más, el turbo se tiene que ciudar, etc.</p></div> ]]></content:encoded> </item> </channel> </rss>
<!-- Performance optimized by W3 Total Cache. Learn more: http://www.w3-edge.com/wordpress-plugins/

Minified using apc
Page Caching using apc
Database Caching 2/8 queries in 0.002 seconds using apc
Object Caching 201/207 objects using apc

Served from: www.motorspain.com @ 2012-02-14 02:16:18 -->
