Con el objetivo de superar el millón de unidades vendidas anualmente en un plazo máximo de tres años, la marca japonesa Lexus tiene previsto presentar nuevos vehículos en categorías en la que actualmente no está presente, actualizar algunos de los modelos que actualmente comercializa, e incluir versiones más deportivas en las actuales gamas.
El primero en aparecer de esta serie de cambios se espera que sea la nueva generación del todoterreno Lexus RX, cuyo sustituto aparecerá en el año 2009 y estará basado en el prototipo Lexus LF-Xh Concept -vehículo de la imagen superior-. En ese mismo año, también se espera que hagan aparición las carrocerías coupé y cabrio del Lexus IS.
Mientras, berlinas como el Lexus GS o el Lexus LS recibirán una versión deportiva que contará con el apellido F ya empleado en el Lexus IS-F. Estos modelos tendrán como principal objetivo plantar cara en el mercado a las versiones firmadas por M, AMG y RS de BMW, Mercedes y Audi respectivamente.
Lexus también contará con un vehículo compacto que irá directo al segmento premium de esta categoría, teniendo como principales rivales al Audi A3, BMW Serie 1, Volvo C30 y al futuro Saab 9-1. Además, la opción de un sistema híbrido podría extenderse a todos los modelos de la gama.
El último en llegar será el superdeportivo Lexus LF-A, que contará con un propulsor de algo más de 500CV de potencia. Después de muchos retrasos en su lanzamiento, es posible que no haga aparición en el mercado hasta el año 2011.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: motorauthority
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Si los Lexus son una maravilla de coches y preciosos, y según lo indicado más arriba cada vez más, pero no tienen mercado de 2ª mano ni la propia marca los quiere, al comprar uno nuevo, tienes el otro prácticamente que regalarlo, lo digo por dolorosa experiencia, era un fan de Lexus, ya casi de por vida y ahora no se me ocurre comprar uno ni loco, porque tienes que al final que tirarlo o lo dicho regalarlo, pero en cualquier concesionario Lexus da igual y los compraventas ya sabemos, aunque algunos incluso han superado la tasación de lexus, pero nada + algo es casi nada.
Vamos una pena tantos millones en lanzar buenos y bonitos coches para tirar.