Segunda prueba del Mundial de Rallyes, esta vez sobre las nevadas pistas suecas. Hirvonen y Loeb son los principales candidatos a la victoria, seguidos de unos pilotos nórdicos que buscarán una buena actuación. En cuanto a Dani Sordo, este partirá con una penalización de 5 minutos.
Tras la disputa del mítico Rallye de Montecarlo hace ahora dos semanas, el Mundial de Rallyes se desplaza hasta el norte de Europa para la celebración del Rallye de Suecia, cuya disputa comenzará está noche con la primera superespecial.
El actual líder del Mundial, Sebastien Loeb, es conocedor de que Suecia es una de las pruebas donde más competencia va a tener en toda la temporada, ya que históricamente esta prueba siempre ha sido terreno de los pilotos nórdicos, a excepción de la temporada en la que Loeb se convirtió en el primer no-nórdico en lograr la victoria. Junto a él, Mikko Hirvonen parte como gran favorito, seguido por otros pilotos como Jari-Matti Latvala o Petter y Henning Solberg, que tratarán de estar lo más arriba posible.
En cuanto al español Dani Sordo, históricamente la nieve siempre ha sido su asignatura pendiente. En esta ocasión tratará de mostrar la evolución que la pasada temporada ha mostrado en el resto de superficies, con los puntos como principal objetivo. Y no será una tarea fácil, ya que el piloto español partirá con una desventaja de 5 minutos.
Tal como recoge el reglamento, la sustitución de un motor en la segunda carrera de un ciclo de motores supondrá una penalización de 5 minutos. Por tanto, esta sanción no viene motivada por la rotura de turbo en Montecarlo, sino por el hecho observado por los mecánicos de Citroën, que han comprobado que el motor podría estar cerca de una rotura y el equipo ha optado por su sustitución.
En cuanto a Subaru, la marca japonesa tratará de demostrar que el buen rendimiento del Impreza en Montecarlo no fue un espejismo, algo parecido a lo que ocurrirá con Suzuki, que ha dado síntomas de evolución en la prueba monegasca y que tratará de confirmarlos en Suecia.
El horario de tramos de la prueba es el siguiente -hora española-, y como es habitual, publicaremos un detallado resumen a la conclusión de cada una de las jornadas.
- Jueves 7
- Viernes 8
- Sábado 9
- Domingo 10
SS1 Super Special Stage Karlstad 1 - 1,90Km - 20:00
SS 2 Stensjön 1 - 16,50Km - 09:15
SS 3 Bjälverud 1 - 21,58Km - 10:32
SS 4 Mangen 1 - 22,09Km - 11:13
SS 5 Stensjön 2 - 16,50Km - 13:17
SS 6 Bjälverud 2 - 21,58Km - 14:34
SS 7 Mangen 2 - 22,09Km - 15:15
SS 8 Super Special Stage Karlstad 2 - 1,90Km - 18:00
SS 9 Horssjön 1 -14,76Km - 08:53
SS 10 Hagfors 1 -21,00Km - 09:56
SS 11 Vargåsen 1 -24,63Km - 10:56
SS 12 Horssjön 2 - 14,76Km - 13:16
SS 13 Hagfors 2 - 21,00Km - 14:19
SS 14 Vargåsen 2 - 24,63Km - 15:18
SS 15 Ullen 1 - 16,25Km - 08:04
SS 16 Lesjöfors 1 - 10,49Km - 09:08
SS 17 Rämmen 1 - 21,89Km - 09:40
SS 18 Ullen 2 - 16,25Km - 11:16
SS 19 Lesjöfors 2 - 10,49Km - 12:20
SS 20 Rämmen 2 - 21,89Km - 12:52
Actualización: Tiempos del Shakedown
1. Chris Atkinson - Subaru - 1:06.1
2. Sebastien Loeb - Citroen - 1:06.4
3. Petter Solberg - Subaru - 1:06.4
4. Gigi Galli - Stobart-Ford - 1:06.7
5. Henning Solberg - Stobart-Ford - 1:06.7
6. Andreas Mikkelsen - Ramsport Ford - 1:06.9
7. Jari-Matti Latvaöa - Ford - 1:07.0
8. Mikko Hirvonen - Ford - 1:07.2
9. P.G. Andersson - Suzuki - 1:07.3
10. Urmo Aava - Citroen - 1:07.4
11. Toni Gardemeister - Suzuki - 1:07.7
12. Dani Sordo - Citroen - 1:07.8
13. Matthew Wilson - Stobart-Ford - 1:08.0
Alcance de la noticia: Internacional(Suecia) | Deportiva
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