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Los asientos: principal punto de unión entre el coche y el conductor. Durante cada desplazamiento en coche, tres cuartas partes del cuerpo del conductor están en contacto con el asiento, jugando éste un papel fundamental tanto en el confort interior como en el control del vehículo. Según el Consejo Europeo de Seguridad en el Tráfico, las lesiones cervicales suponen aproximadamente el 65% de las lesiones que sufren los heridos de los accidentes de tráfico cada año, por esta razón, los asientos de los coches deben cumplir estrictas normativas en salud y seguridad. Los asientos del nuevo Opel Insignia tienen la gama de ajustes más amplia de la industria, permitiendo a todos los conductores y pasajeros encontrar la posición ideal del asiento. Además, los asientos deportivos ergonómicos (Ergonomic Sport Seats) tienen un ajuste de inclinación mejorado, soporte lumbar eléctrico en cuatro posiciones, contorno ergonómico en la banqueta e incluye un apoyo lateral superior y acolchados de foam para sujetar mejor el cuerpo. “Con el Insignia, hemos definido nuevamente nuestro vocabulario de Diseño,” dice Mark Adams, Vice Presidente de Diseño de GM Europe. “El Insignia es atlético y poderoso, a la vez que muy elegante. Tiene movimiento; las superficies fluyen de forma armónica, con marcadas líneas de unión que definen la forma dinámica, de forma que no se cansaran de mirarlo. Nuestro objetivo fue desarrollar una apariencia atrayente que invitase a todo el mundo a experimentar por sí mismos la superior dinámica de conducción el coche, pero también que es un vehículo muy bonito con aspecto Premium”. Insignia: Líneas que fluyen graciosamente en el interior y en el exterior El sello distintivo del exterior es su silueta graciosamente fluida. La forma esculpida de la carrocería se acentúa por el diseño radical de los faros delanteros y los pilotos traseros y remarcado por la distintiva parrilla del radiador. Una ligera “superficie esculpida en forma de alabe” lateral que comienza tras la rueda delantera y se desliza por todo el lateral de la carrocería, destaca el toque musculoso pero lleno de gracia de sus líneas. La seguridad lo primero: Acero de gran resistencia y sistemas de fijación permanentes El nuevo Opel Insignia equipa la más avanzada generación de reposacabezas activos que se pueden ajustar de serie en cuatro direcciones, ofreciendo a los ocupantes de los asientos delanteros una protección muy efectiva ante el riesgo de sufrir lesiones cervicales. Los raíles de anclaje de los asientos tienen un ajuste de seguridad asimétrico con pernos sujetos con muelles, ofreciendo una sujeción permanente que, independientemente de cómo este posicionado el asiento, queda completamente asegurado en su sitio. Reposacabezas activos de serie para evitar lesiones cervicales Los asientos del Insignia tienen cuatro niveles de acabado, desde el de serie, al más lujoso, pasando por los asientos deportivos ergonómicos. Los asientos de serie vienen ya equipados con reposacabezas activos y el asiento del conductor es regulable eléctricamente en altura. Como un nivel superior, los asientos se pueden pedir con todos los reglajes eléctricos y con función de memoria. Además, la longitud de la banqueta de los asientos deportivos se puede ampliar en 60 mm para mejorar el apoyo de los muslos de los conductores más altos. Este es un requisito previo para obtener la certificación del sello AGR. El reglaje de apoyo lumbar en cuatro puntos es también de serie en los asientos deportivos, mientras que el reglaje eléctrico y la ventilación son opcionales. El asiento tiene un sistema de ventilación mejorada. Para que la espalda no transpire, los ingenieros han reducido la humedad en el respaldo del asiento y en la banqueta por medio de un sistema de succión mejorada. Mayor confort y utilidad mejorada para los asientos traseros del Insignia El reposabrazos central trasero con sujeta vasos y un cajón para guardar objetos es ahora más largo, para ofrecer mayor confort a los pasajeros. Justo detrás del reposabrazos hay un hueco que comunica con el maletero y que permite al cliente llevar objetos largo, como por ejemplo, esquíes. Certificación por expertos independientes de la calidad ergonómica de los asientos deportivos Además, los asientos deportivos del Opel Insignia han recibido el codiciado sello de certificación de la Aktion Gesunder R�cken e.V. (Acción para Espaldas Saludables – AGR) una agrupación independiente de médicos y expertos en ergonomía de Alemania, y que se otorga a aquellos asientos que incorporan ajuste de soporte para los muslos, ajuste de inclinación y soporte lumbar eléctrico en cuatro posiciones. El sello de homologación AGR es garantía de calidad otorgada solamente a productos ergonómicos que cumplen con los estrictos requisitos médicos de una comisión independiente de expertos. Esta no es la primera vez que Opel recibe este reconocimiento. El cuidado de la ergonomía en los asientos de los coches tiene una larga tradición en Opel: El asiento multi-contorno ajustable en 18 posiciones para el conductor del Vectra y el Signum ya obtuvo el sello AGR Alcance de la noticia: Internacional Envía a Facebook / Envía a Twitter |
Publicado por manuel catalán en Berlinas, Opel, Tecnología, Técnica y mecánica el 7 Enero, 2009
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Que bueno que el Opel Insignia tenga este tipo de detalles aparte de los tantos que ya conocemos, me parece espectacular que este auto tan lindo lleve este tipo de butacas, no veo las horas de poder verlo en las calles, saludos.