Reciban el nombre de T-Jet, TSI o TCE, lo cierto es que las mecánicas gasolina con turbocompresor están de moda. La combinación de motores de relativa pequeña cilindrada y sobrealimentación, está provocando que los equivalentes atmosféricos se queden, en muchas ocasiones, atrás en lo que afecta a consumo y prestaciones.

Con el fin de aumentar su oferta actual, Fiat tiene planeado desarrollar motores turbo gasolina de 700 y 900 centímetros cúbicos. El más pequeño de ellos desarrollaría una potencia máxima de 81CV a las 5.750rpm y ofrecería un par máximo de 125Nm a las 3.000rpm. Mientras, el motor de 0,9 litros estaría disponible en una versión de 90CV y otra de 109CV.

Su llegada a los modelos italianos se produciría en el año 2009, complementando a los actuales T-Jet de 1.400 centímetros cúbicos que se están ya comercializando.

Alcance de la noticia: Internacional
Relacionados en MotorSpain: Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet llega ha España en versiones Sport y Racing