Así de rotundo ha sido el CEO de Porsche, Matthias Müller, afirmado en el Salón de París que el Porsche 918 Spyder será introducido en el mercado en el año 2013. Por las declaracioens de Müller, hasta entonces todavía queda un largo camino, ya que hasta ahora el superdeportivo se encuentra en fase conceptual y no será hasta 2011 cuando el modelo de producción comience a materializarse.

El punto de partida para este modelo ya existe, y no es otro que el prototipo que con el mismo nombre del modelo fue presentado el pasado mes de Marzo en el Salón de Ginebra. Por su prestaciones, el deportivo se encontraba en la línea del extinguido Carrera GT, con la novedad de que el prototipo del 918 Spyder incluía un propulsor híbrido. 

Y esta será una de las grandes novedades del modelo de producción, ya que todo apunta a que los planes de la marca de Stuttgart son mantener su condición de híbrido. Con respecto al prototipo, Porsche había anunciado que se encontraba equipado con un motor de ocho cilindros en V de más de 500CV de potencia, y tres motores eléctricos que conseguían sumar una potencia de 218CV, dejando la potencia máxima del conjunto en más de 700CV.

Las prestaciones del prototipo eran acordes con la potencia, consiguiendo llegar a 100km/h desde parado en 3,2 segundos y una punta de 320km/h., todo ello aderezado con un consumo medio de 3 litros cada 100km., y unas emisiones de 70 gramos de CO2 por kilómetro.

Con tres años de desarrollo por delante, y un sector como el de las soluciones híbridas en el que los nuevos planteamientos se suceden cada mes, resulta arriesgado afirmar que los datos de prestaciones y consumo van a ser los mismos que los que presentaba el prototipo. Donde sí nos podemos arriesgar, es en que la cifra de potencia rondará los 700CV, las prestaciones lo convertirán en el referente de Porsche, y el consumo será notablemente inferior que en modelos de similar planteamiento con un único motor de combustión.

Fuente: carmagazine