Marcas como BMW o Volkswagen han desarrollado su propia tecnología y transmisiones para realizar cajas de cambio de doble embrague, sin embargo otras, por cuestiones de tenerlas antes en el mercado o ahorro de costes en investigación y desarrollo, han preferido encargárselas a terceros. Tal es el caso de Nissan o Chrysler, las cuales han recurrido a casas especializadas como BorgWarner o Getrag.

Mercedes-Benz tenía pensado cerrar su planta de transmisiones de Zuffenhausen, en Alemania, pero los últimos rumores apuntan a que está considerando seriamente mantenerla y desarrollar allí su propia transmisión de doble embrague. Actualmente, está en conversaciones con los sindicatos para continuar manteniendo la fábrica, y según se apunta podría haber ya un preacuerdo, realizado éste el pasado viernes.

La nueva caja de doble embrague tendría ocho velocidades, con capacidad para trabajar con tecnología Start/Stop e híbrida. Lo que aún no se ha filtrado es si dispondrá de la última tecnología de Volkswagen (embrague seco) o, por el contrario, usará la tecnología anterior, y que es la común a casi todas las que existen de otros fabricantes en el mercado, de embrague húmedo.

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Referencias: Automotive News