El nuevo Dodge Durango, que comenzará a mostrarse al gran público durante este otoño en diversos salones, compartirá plataforma con el nuevo Jeep Grand Cherokee. Dispondrá de tres filas de asientos, un gran equipamiento y dos posibles motorizaciones.

El nuevo Durango 2011 cuenta con una estructura monocasco rígida y combinará su excelente capacidad para transitar por caminos poco preparados con la comodidad de una gran berlina para largos trayectos por carreteras en buen estado. Los usuarios podrán elegir entre dos tipos de motorización: el V6 Chrysler Pentastar de 3,6 litros de desplazamiento o el Hemi, con una arquitectura de 8 cilindros en V y 5,7 litros de desplazamiento. El V6 entregará 290 CV y será muy similar en cuanto a prestaciones al que monta el Grand Cherokee.

Uno de los objetivos que se ha marcado Dodge con este modelo es contener el consumo de combustible. Sus ingenieros han trabajado muy duro para que el Durango sea capaz de recorrer 500 millas (800 kilómetros), o lo que es lo mismo, la distancia que separa Detroit de Nueva York, sin tener que repostar.

La capacidad de remolque de este SUV es de las mejores de su categoría. El Durango V6 es capaz de arrastrar 6.200 libras (algo más de 2.800 kilogramos) cuando está debidamente equipado. El Durango V8 verá aumentada todavía más esa capacidad de arrastre.

Su amplio habitáculo es muy cómodo y funcional. En él se han empleado materiales de primera calidad y permite hasta 22 configuraciones distintas para los asientos y distribución de la carga. De su equipamiento destacamos los sistemas de seguridad con los que cuenta el vehículo: multitud de airbags de última generación, control electrónico de estabilidad (de serie), sistema de aviso de la presencia de vehículos en ángulo muerto, dispositivo anticolisión, sistema de ayuda al aparcamiento, control de velocidad de crucero adaptativo y encendido del vehículo sin necesidad de llave.

Fuente: Autoweek