La plataforma eléctrica que usará el Volt está suponiendo un gran esfuerzo para GM, tanto en inversión, como en tecnología y tests, y es lógico que la aprovechen finalmente para extenderla a todas sus marcas. Hace más de diez años que los fabricantes de automóviles abandonaron la tecnología eléctrica en favor de combustibles fósiles alternativos y de hidrógeno, pero los primeros no solucionaron los problemas medioambientales y el segundo, por su parte, no pasó de ser una mera “anécdota”, porque lo cierto es que, aunque existen prototipos, están casi tan lejos de llegar a producción como lo estaban hace años, mientras que los modelos eléctricos no sólo son una realidad, sino que lo eran ya antes de que los motores de explosión invadieran nuestras calles y carreteras.

Ahora, diez años después, los fabricantes se han visto obligados a desempolvar sus viejos proyectos eléctricos, la tecnología que tenían sin usar y las nuevas baterías, para intentar recuperar el tiempo perdido. En éste orden de cosas, Carl Peter Forster, presidente de GM Europa, desveló los detalles de su compañía para introducir su modelo eléctrico, el Volt, en el viejo continente.

El vehículo eléctrico (EV) se venderá a finales de 2011 en dicho mercado bajo la marca Opel, con una imagen que diferirá del modelo americano, y se venderá en el Reino Unido bajo la marca Vauxhall. Meses después, GM lo introducirá bajo su marca Chevrolet. Si el calendario se cumple, tendremos dos modelos eléctricos bajo la misma plataforma, lo cual será tremendamente atractivo: permitirá que los clientes puedan elegir el que más les guste, y habrá más posibilidades de intercambio de piezas y facilidades para los clientes de ambas marcas.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Carscoop
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