Poco a poco los fabricantes se van “poniendo las pilas” (nunca mejor dicho) y comienzan a aparecer componentes interesantes. Este es uno de ellos, veamos: se trata de una pila de combustible que duplica la potencia de una convencional gracias al uso de una membrana especial (“Membrane Electrode Assembly”, MEA), que facilita al electrolito una mejor conductividad.

Se añade también un nuevo y delgado separador de metal, que reemplaza al anterior de carbono, aumentando a la vez la durabiliad y reduciendo en un 50% los componentes de platino que se necesitan, lo que significa un 35% de coste de producción (y, por lo tanto, de venta) más bajo.

Estas pilas estarán disponibles para su incorporación a las flotas, en fase de pruebas, a finales de éste mismo año.

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Referencias: Nissan