Una pena. Una auténtica lástima que una marca tan mítica tenga que acabar así, mal vendida o en subasta pública, cuando dio tan buenos y bellos modelos a luz. Pero bueno, no será la primera ni la única vez que pase, y ya ha ocurrido otras veces, baste recordar, sin ir más lejos, por ejemplo, a Simca. Y es que desde la muerte de su fundador, en el año 2003, De Tomaso no ha vuelto a “levantar cabeza”.

A finales del mes pasado estaba anunciada la venta de De Tomaso, la legendaria compañía fundada por Alejandro De Tomaso, primero salía a subasta la marca y los derechos de explotación, así como de Pantera y Guará (de la propia firma), y luego los terrenos de la fábrica. La marca tenía un precio de salida de 1,78 millones de euros, y la fábrica, con todo el terreno que le pertenece, tenía un precio de 7,63 millones de euros. Pues bien, no se logró vender ninguna de las dos cosas.

Ahora quedan varias soluciones: ofertarlo a un precio menor, o directamente negociar con los empresarios que se habían mostrado interesados (principalmente rusos y chinos) y venderlo al mejor precio que se pueda obtener.

Por cierto, una duda que me asalta: ¿que fue del De Tomaso Longchamp abandonado en Barcelona, y que buscaba alguien para recuperarlo? ¿Se consiguió salvar del desguace al fin? ¿Como? ¿Que no sabéis de lo que os hablo? Aquí pues van unas imágenes de un vehículo que fue, lamentablemente, abandonado, y que es todo un lujo por la escasez de unidades que existen.

Nota: El titular, lógicamente, es sólo un juego de palabras. Está claro que a De Tomaso regalado sí lo querrían, y para muchas marcas chinas estoy seguro que les facilitaría enormemente la introducción de sus modelos en Europa si llevan el logo De Tomaso que otros mucho menos conocidos.

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Referencias: Autoinsight - Argentinaautoblog
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