Ford desvela la gama inicial de motores del nuevo Ka, con un 1.2 gasolina de 69CV y un 1.3 diésel de 75CV. Llegará al mercado a finales de este año.

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Cuando Ford desveló la imagen de la segunda generación de su pequeño Ka, la marca del óvalo no lanzó ningún tipo de dato relacionado con las dimensiones, motores, o equipamiento del modelo. Con el Salón de París más cerca, Ford ha lanzado la información relacionada con la gama de propulsores con la que contará el modelo, así como alguna pista sobre su equipamiento.

La gama inicial de motores estará formada por dos propulsores, uno gasolina y otro diésel. El gasolina será un propulsor de 1.200 centímetros cúbicos y 69CV de potencia. Su consumo medio no ha sido desvelado directamente, pero indicando que el consumo se verá reducido en un 21% con respecto al motor 1.3 con el que puede ser equipado la primera generación del Ford Ka, la cifra final rondará los 5,1 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos.

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En diésel, podrá contar con un motor TDCi de 1.300 centímetros cúbicos y 75CV de potencia. En esta ocasión la cifra de consumo medio sí ha sido indicada directamente, requiriendo de 4,2 litros de gasóleo para recorrer 100 kilómetros.

Los dos anteriores motores emitirán menos de 120 gramos de dióxido de carbono por kilómetro recorrido, cifra que les permitirá librarse del impuesto de matriculación para España.

En lo referente al equipamiento, serán dos los acabados disponibles: Ambiente y Titanium. Sin que se hayan especificado que elementos concretos estarán en cada nivel de equipamiento, se ha indicado que podrá contar con elementos como manos libres Bluetooth, equipo de música con seis altavoces y conexión USB para MP3.

Su producción comenzará en la planta polaca de Fiat en otoño de este mismo año, para llegar al mercado europeo entre finales de 2008 y los primeros compases de 2009.

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