Si no teníamos bastante con diferenciar las unidades de prueba del nuevo BMW X1 y la nueva generación del BMW X3, un nuevo todoterreno ligero de la marca alemana podría entrar en escena. Como se había rumoreado en alguna ocasión, un vehículo denominado BMW X2 podría hacer aparición como versión ‘coupe’ del BMW X1, de un modo similar a lo que ocurre con el BMW X6 y X5.
Ahora, una unidad de pruebas que no se corresponde ni con el BMW X1 ni con el BMW X3 ha sido avistada en test -en la imagen, el vehículo superior es un BMW X1 y el inferior el supuesto X2-. La mula de pruebas presenta una caída del techo mucho más marcada que en el caso del BMW X1. De todos modos, la marca no ha ninguna declaración al respecto de este modelo, por lo que la decisión final sobre este SAV podría no estar tomada todavía.
Por precio, el BMW X1 podría suponer un incremento de unos 1.000 euros con respecto al BMW Serie 1 compacto, mientras que de llegar el mercado, el BMW X2 sería más caro y el aumento se podría situar en los 2.000 euros. Sin embargo, si la tracción a las cuatro ruedas pasa a ser de serie para estos modelos, el suplemento a pagar será mucho mayor -unos 2.500 euros más-, quedando un precio a medio camino entre el BMW Serie 1 y BMW X3.
Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: car
Relacionados en MotorSpain: Rumores sobre el posible BMW X2
Así podría ser el futuro Audi eléctrico
Volvo recorta la gama C30 con el fin de reducir costes
Rumor: Grönholm podría retornar y Loeb abandonar el WRC
Volvo prepara una nueva variante deportiva para su C30
Carlos Sainz podría ser el director del equipo Volkswagen en el Mundial de Rallyes
Los de BMW parece que tienen éxito últimamente con todo lo que tocan pero lo de los SUV empieza a ser un cachondeo ¿X1, X2, X3, X5, X6? ¿Cinco todoterrenos?????? Adónde vamos a llegar…Con el X1, el X3 y el X5 van que chutan
Ya lo he comentado mas de una vez. Para mi que con la expansión de Internet y los blogs, las marcan sacan “mulas sondas” para ver la reacción del cliente y si éste muestra interés, entonces igual deciden pasarlo a fábrica. Antes lo hacían con los prototipos (como pasó con el primer Audi TT), pero creo que ahora es “saca el coche, que lo fotrafien, manda alguna nota anómina a ciertas revistas y a ver que pasa…”
Y eso que previsiblemente cancelaron el x7.