Con el objetivo de reducir a la mitad el número de víctimas mortales en accidentes de tráfico registradas en Japón en el año 1995, Nissan está trabajando en diferentes tecnologías de seguridad para conseguir alcanzar esta cifra en el año 2015. Como adelanto, la marca japonesa ha anunciado un prototipo que presenta los más novedosos sistemas que hasta ahora ha desarrollado.

El prototipo cuenta con cuatro diferentes tecnologías: un sistema de prevención de colisiones laterales -SCP-, un sistema de prevención para las colisiones posteriores -BCP-, un sistema para el control de la distancia de seguridad con respecto al vehículo que llevamos delante -DCA-, y un sistema que previene el cambio involuntario de carril -LDP-.

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Mediante una serie de sensores situados en diferentes puntos de la carrocería del vehículo, los sistemas previenen de las anteriores colisiones. De esta forma, si estamos llevando a cabo un cambio de carril y el SCP detecta un vehículo que circula en paralelo o que se aproxima a velocidad, frenará las ruedas necesarias para que el giro no se lleve a cabo finalmente.

De un modo muy similar, el BCP nos avisará de las posibles colisiones cuando maniobremos marcha atrás, aunque a diferencia de los habituales sensores de aparcamiento, este puede llegar a detener el vehículo si lo considera necesario.

En cuanto al DCA, este sistema permite al prototipo no rebajar la distancia de seguridad, mientras que el LDP evita que el coche cambie involuntariamente de carril detectando cuando se han pisado las líneas que delimitan un carríl.

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Referencias: Nissan
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