Mercedes CL 2010 acaba de ser presentado y con esto una de las polémicas más grandes creadas desde que Mercedes decidió cambiar el nombre a todos sus coupes, desde los más pequeños hasta los más grandes, al menos este estupendo modelo seguirá llamándose como hasta ahora, por lo menos en esta nueva edición.

A parte de conservar su nombre Mercedes nos ha obsequiado con nuevos datos como la llegada del modelo a los concesionarios a partir de Octubre con multitud de novedades como el ligero lavado de cara para toda la gama así como un catálogo de “extras” con grandes novedades.

Como primera novedad, destacar el nuevo motor V8 biturbo instalado en el CL500 que destaca por una potencia final de 435 caballos frente a los 388 caballos del modelo actual así como por unos consumos, eficiencia y emisiones algo más racionales como 9.5 l/100 km frente a los 12.3 litros del modelo actual.

Para mejorar todos estos parámetros Mercedes ha recurrido a un sistema al que se han abonado casi todos los constructores como es la utilización de neumáticos de baja resistencia a la rodadura así como un renovado sistema de suspensiones activas ABC para conseguir reducir los consumos de esta bestia todo lo posible.

Si nos centramos en el interior, ya que el exterior pudimos verlo hace algunos días, véase Mercedes CL 2010, se han incorporado nuevos sistemas como un nuevo avisador de cambio involuntario de carril que, en casi de peligro activa una vibración en el volante que advierte de la situación a su conductor.

Por otro lado, destacar un nuevo sistema detector de ángulo muerto cuyo funcionamiento está basado en un mecanismo que, de detectar la aproximación de un vehículo por nuestro ángulo muerto si intentamos ocupar su carril nos advierte con una luz rojo junto al intermitente. La novedad de este sistema es que, si el conductor no se da cuenta y sigue con la intención de ocupar ese carril el sistema activa el ESP frenando muy ligeramente las ruedas del lado opuesto para hacer que el vehículo gire levemente de vuelta a su carril evitando un posible percance