Chery Tiggo 2.0

Titular de trabalenguas, lo siento, pero condensa claramente lo que quiero expresar. Leo en el blog de Argentina AutoBlog un extracto de la rueda de prensa de Franco Macri, un miembro de la firma china Chery Socma, que por estos días presenta en tierras argentinas el Tiggo 2.0 (en la imagen), cuyas respuestas son bastante llamativas.

Si bien es cierto que, realmente, responde a muchas de las preguntas con evasivas (no sabe si comenzará Chery a fabricar en Argentina, no saben donde van a poner la planta, no conoce la inversión…), lo que más me ha llamado la atención es la respuesta ante una pregunta que se le formula, donde el periodista pone en duda la seguridad de los automóviles chinos.


Su respuesta ha sido que es ” una locura total (que los coches chinos sean inseguros). Creo que la competencia siempre se asusta cuando surgen nuevos rivales.” Es decir, la culpa siempre es de los demás, son los rivales, pero ellos no dan cifras, ni datos, ni con qué tecnologías de seguridad cuentan.

Me quedo con el comentario (en el mismo blog) de “tuerca floja“, que, acertadamente, comenta que para darse cuenta de la seguridad de los automóviles chinos solo hay que darse una vuelta por YouTube. Cierto que los chinos están mejorando, pero como su carta de presentación en muchos países solo sea una burda copia de vehículos sobradamente probados, tratando de engañar a los compradores más desinformados, como ocurrió hace escasas fechas, para mí seguirán confianza cero. Y todo el que quiera verlo, que se compre unas zapatillas de deporte de china y otras de una marca de su país y compare, pues traslademos eso, multiplicado por mil, a un automóvil, y podremos hacernos una idea de la calidad de su producto.

Otro hecho bastante curioso y que llama poderosamente la atención, es: ¿por qué lanzan ese tipo de automóviles en países como Chile, Argentina, Brasil…? ¿Por qué, si tanta calidad tienen, ese tipo de marcas apenas se ven en Europa, y mucho menos en España? Pues porque, por de pronto, no pasarían los mínimos tests de control de calidad, tests que por aquéllas tierras sí pasan porque son mucho más flexibles.

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miguel comentó el 26.10.2010 a las 7:23 am

mira "keko" las faltas de ortografia me chupan un huevo, soy cocinero no profesor de letras. volviendo con el tema de la industria china, no me vengas que los chinos son los unico que contaminan el mundo, porque no miras el basurero de norte america, y europa tampoco esta exenta con las napas contaminadas de españa, italia, fracia, donde pensas que iban los desechos en los 80'.( si pongo en vista que fueron unos de los primeros en querer cambiar la cosa). con el tema de los autos japonese en ameria es como te digo, la gente no los queria, al igual que los autos coreanos. lo del tema de las fallas( todos los autos vienen con fallas, almenos que te compres uno muy caro), el tema de la seguridad pasa mas por una cuestion de politica, aca una toyota hilux viene en varios modelos, pero en europa tengo entendido que solo llega la que nosotros denominamos full. con el tema de los autos japoneses la excusa era que tenian motores muy chicos y que no duraban mucho tiempo supuestamente (cosa que no fue asi). ademas fueron los primeros autos en traer traccion delantera cosa que los autos americanos no trageron sino despues de los 70' casi 80' los japoneses dijeron y demostraron que la traccion tracera es mas dificil de controlar y que la delantera traia mas seguridad. la industria china tine cosas muy buenas o muy malas. las computadoras depende de la marca y el modelo, instrumentos de musica tambien, hay muy buenas violas ( guitarra electrica) de fabricacion china, con el tema de los autos tenemos a "Great Wall" y "chery" como competencia de honda, toyota, etc. no menospreciemos a los chinos que vienen con todo. no tengo la culpa de vivir en un pais subdesalrrollado y aca le decimos "keko" a los cabarutes, puerios y quilombos. pd: para hablar de los 70' tubiste que vivir esa epoca, tengo la suerte que yo si, y en los 80' trabaje en españa, en madrid por calle del cilva o algo asi. y alla se decia lo mismo que aca. pd: se nota que sos gallego he!!! jajajaja!!!!

keko comentó el 26.10.2010 a las 10:00 am

Ya, y tu se nota que "sos" sudaka

elias comentó el 09.02.2011 a las 18:32 pm

CHE TODO MUY LINDO, DISFRUTE MUCHO DE SUS INTERCAMBIOS SOCIALES, PERO YO PREGUNTO: QUE ES MEJOR UNA SANDERO STEPWAY FULL Q SE VENDE HASTA EN EUROPA O UNA CHERY TIGGO 4X4, PREGUNTO YA QUE EL PRECIO ES CASI EL MISMO...

ELIAS comentó el 09.02.2011 a las 18:55 pm

A decirles mi opinion, la cual no es la de un experto pero tampoco la de un boludo, he tenido la suerte de haber probado 4 y aqui mi pequeña opinion. Creo q la tiggo 4x4 (NO LA 4X2!!!! )es muy superior a sus competidoras mas cercanas, como la ford eco sport ( q son unos amarretes en ekipamiento y confort, su forma es antigua y su motor deja q decear ), la crossfox de vw (bajisima, la probe en un pekeño lodo y me tubo q remolcar un fiat palio para pod salir, aparte q te re garkan con el ekipamiento, muy pobre) , la renault-dacia sandero stepway full, me parecio bastante acerkada y respondio muy bien a mi pekeño test drive, lo unik q no me gusto fue su caja de cambios, el plastikerio aparenta ser muy berreta y le faltaria un toke de potencia, creo con un motor 1.8 bastaria y x ultimo la tiggo 4x4, lo q no me termino de combencer fueron sus detalles de trerminacion (se ven algunas costuras), su caja elastica, el freno muy esponjoso y su tablero algo antiguo, el resto se comporto demaciado bien. Obio q si cualkiera pudiera se compra una toyota hilux o una bmw x5 !!! pero pensemos un poko en las personas q no tienen tanto poder adquisitivo y nesecitan algo mas q un pekeño auto, ya sea x familia numerosa o x krer darse una pequeñisima aventura of-road. Para mi la tiggo 4x4 andaria muy bien con unas pekeñas mejoras, tampoko nos agamos los exquisitos sabiendo q todabia se venden autos okm sin levantavidrios y sin aire, y se lo perdonamos solo xq son grandes marcas. En cuestion de precios la tiggo 100.000$ las demas alrededor de los 85.000$ yo me kedo con la tiggo y uds?...

Adriano comentó el 20.06.2011 a las 19:42 pm

Veo que estais equivocados en cuanto si los SEAT se venden o no en Chile,en principio hay que dejar claro que todos los SEAT son de tecnolgia alemana,por una razon muy simple.porque es del grupo audi,wolvagen,sus motores y infinidad de componentes son alemanes,"no copias",ni licencia ni nada,en la misma linea de montaje de motores salen para una marca o para otra,otra cuestion es que si se venden,aqui nos encontramos con el problema que la marca wolsvagen tiene un reconocido prestigio y seat es poco conocida y por eso se da la curiosa circunstancia de que modelos seat se venden con la marca wolsvagen,como ejemplo el wolsvagen polo de cuatro puertas,sedan, el antiguo, no es ni mas ni menos que un seat cordoba,fabricado en Martorell.,España,se le cambian los faros y los pilotos,un nuevo emblema y a vender. ¿porque se venden unas marcas en unos paises y otras no?no se puede simplificar achacandolo a una sola causa,las marcas tiene sus caprichos.estudian el mercado,las necesidades,la competencia y ellos deciden,yo soy poseedor de un Hyundai getz,en España todos los hyundai vienen equipados con abs de serie,sin embargo por lo que se de los foros en sudamerica no viene de serie,¿porque?podriamos estar horas discutiendo y no llegariamos a una conclusion. ¡Coches chinos¡malo pero malos que son,en el futuro se impondran en el mercado,mejoraran la calidad,la asistencia ,los repuestos,con hicieron marcas como hyundai,daewo,kia,pero hasta que llegue ese dia no pienso hacer de conejillo de indias.

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