La fiebre por la reducción de emisiones parece no tener techo. Así se desprende de la decisión de Opel de reducir la cilindrada de su icono OPC, un movimiento que busca reducir las emisiones y los consumos del modelo. Aunque sea minoritario, y no se busquen grandes cifras de ventas, Opel quiere incorporar ecología hasta en sus más radicales realizaciones.

El modelo actual está dotado de un motor 2.0 Turbo Ecotec de 240 CV. La reducción que se prevé disminuirá el cubicaje a 1,8 litros. Pese a dicha reducción, la potencia se mantendrá gracias a la aplicación de un turbo que además ayudará a reducir el consumo respecto al modelo actual.

Pero la próxima versión del Astra no se conformará con confiar sus versiones más potentes a los motores de gasolina, como ocurre en la actual con los 2.0 Turbo de 170, 200 y 240 CV (del nombrado OPC). Para ello, se incorporará un motor diesel de cerca de 170 CV de aspecto marcadamente deportivo, aunque sin llegar a los extremos del OPC.

El nuevo Astra podría presentarse en Septiembre de 2009 en el Salón de París, los trazos que seguirá se alejarán de las líneas afiladas del actual para acercarse más al aspecto del la berlina Insignia.

Alcance de la noticia: Europa
Referencias: Motor Authority
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