Una vez más, se conocen nuevos datos sobre el restyling que Porsche introducirá en la familia 911. Lo que parecía solamente una actualización estética, podría contar con más cambios mecánicos de los que se esperaban en un principio, como ya comentábamos cuando hablábamos de la posibilidad de que fuese equipado con un nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas en su variante Carrera 4.

La atención en esta ocasión se centra sobre el nuevo cambio con el que podrá ser equipado el vehículo, la primera caja robotizada de doble embrague de la marca de Stuttgart. Su denominación será PDK -abreviatura de Porsche Doppel Kupplungen, que podría ser traducido del alemán como Doble embrague de Porsche-, y a pesar de que en un principio se pueda pensar que estará basada en la DSG de Volkswagen -fruto del accionariado que Porsche tiene de Volkswagen-, la caja empleará un sistema propio de Porsche.

Los motores de 3.600 y 3.800 centímetros cúbicos recibirán inyección directa de carburante, lo que supondrá un incremento de potencia y par que se situará entre el 10% y 15%, cifra similar al ahorro de carburante que supondrá.

El modelo revisado se espera que se empiece a comercializar en otoño de este mismo año, mientras que su presentación oficial tendrá lugar algunos meses antes, por lo que el Salón de Londrés se perfila como un serio candidato.

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