EDAG es una empresa alemana que se dedica a varias ramas de la industria automovilística: electrónica, seguridad, modificaciones, fabricación para pequeño volúmenes, etc…De vez en cuando sorprenden con algún prototipo tal y como han hecho en el Salón de Ginebra. El nombre, Light-Car Open-Source, deja claros sus objetivos. Busca la ligereza en sus componentes a la vez que permite nuevas aportaciones exteriores (open-source es un término muy utilizado en informática, traducido al español como código abierto, que se utiliza para denominar el software libre).

Podría decirse que este prototipo es un laboratorio en el que EDAG quiere mostrar su tecnología. Sus extrañas formas priman el espacio interior. El chasis está construido en fibra de basalto, un material muy ligero y más barato que la fibra de carbono, pero menos resistente. Lo más destacable es la luneta trasera que ejerce de pantalla en la que el conductor podrá advertir con señales luminosas de diferentes situaciones.

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La propulsión corre a cargo de cuatro pequeños motores eléctricos situados en cada una de las ruedas. El coche sería capaz de reconocer la velocidad máxima permitida en el tipo de vía por el que circula en el momento, para así limitar la velocidad a la que circular. También detectaría la existencia de obstáculos o peatones en la carretera, para que el conductor actúe convenientemente.

El Light-Car Open-Source presenta soluciones ingeniosas e interesantes pero que están aún muy lejanas de ser vistas en un modelo de serie.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: EDAG
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