¡Sorpresa! Todos esperábamos que la marca coreana SsangYong presentase en el Salón suizo de Ginebra una versión híbrida de alguno de sus modelos, pero seguro que a muy pocos se les habría pasado por la cabeza lo que la marca ha presentado en la muestra.

Se trata de un sistema híbrido, y solamente un sistema, ya que este no viene montado sobre ningún vehículo, y se encuentra en el interior de una enorme urna de metacrilato. De todos modos, el sistema ya ha sido probado en algunos vehículos que actualmente comercializa, y el resultado ha sido de una reducción del 25% en el consumo de carburante, a pesar de que cuando esté totalmente puesto a punto, la marca espera que el consumo se reduzca en un 30% y las emisiones de dióxido de carbono en un 50%.

El sistema está formado por un motor diésel y un motor eléctrico de 41CV de potencia -30KW-, que toma su energía de unas baterías que suministran 340V de tensión. Como suele se habitual en estos sistemas, se ha empleado el freno regenerativo -cuando el motor funciona en retención, se aprovecha la energía generada para recargar las baterías del motor eléctrico- y el sistema Start-Stop.

Su introducción en los modelos de producción todavía no está fechada, pero se espera que se extienda a buena parte de los modelos ofertados.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Ginebra)
Referencias: SsangYong y autowereld (imagen en vivo)
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