La cosa se pone muy seria. Las medidas anticontaminación impuestas por la Unión Europea están “complicando” a las marcas de vehículos, en este caso hablamos de Porsche. No venden más de 300.000 coches al año y tienen que respetar los 120 gramos de CO2 por km exigidos para el 2012, y sólo quedan 2 años.

Por lo tanto, Porsche está obligada a reducir gastos. Ahora mismo los ingenieros de Porsche pueden estar trabajando en mecánicas de cuatro y tres cilindros, que desarrollarían entre 180 y 200cv de potencia. Las prestaciones deberían mejorar…

De momento sólo hablamos del Boxster. En realidad, es una buena noticia para algunas personas como yo (que no son millonarios). Un Boxster con 4 cilindros que gaste poco es ideal para el día a día, sin necesidad de estar mirando constantemente el indicador de gasolina.

Las motorizaciones de origen turbo podrían ser bloques de 2.0 litros, y esto llegará en la nueva generación. Ahora hablemos del actual y retomemos cuando “bebe”. Si es automático (PDK) mejoran los consumos respecto a la manual: el PDK tiene un consumo de 8,9 litros y el manual unos 9,4 litros.

Alcance de la noticia: Internacional
Referido: Autocar.co.uk
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