Desde el año 2004 que Seat lleva “arrastrando” el fiasco del Toledo actual, y en Seat desean de una vez pasar página. Por eso, el pasado martes, en la inauguración del Centro de Diseño de Automóviles en Martorell (Barcelona), el Presidente de Seat, Erich Schmitt, adelantó algunos de los planes del fabricante español.

Será el próximo día 16 de noviembre, cuando se reúna el Consejo de Vigilancia del Grupo Volkswagen, cuando se decidirá si se da el visto bueno a la realización de un monovolumen que sustituirá al actual Toledo, del que sólo se ensamblaron 8.600 unidades el pasado año. También se tendría que aprobar allí un nuevo coupé, que, aunque no sea un éxito a nivel comercial, lo primero que se pretende con él es aumentar la imagen de marca de la compañía.

Ya están aprobados, por su parte, la cuarta generación del Seat Ibiza, cuyos tests en carretera se están realizando en la actualidad, y que contará con versiones de tres y cinco puertas, las cuales aparecerán el próximo año. Luego vendrá la berlina (una variante 4 puertas del Ibiza) que, junto a la versión familiar, llegarán en el año 2009. Finalmente, habrá un SUV urbano basado en el Seat Tribu, en el año 2010.

También se espera comercializar un vehículo de bajo coste, que compartirá plataforma del grupo VAG, si bien dicho vehículo ya no se ensamblaría en Martorell, sino en Rusia o en algunas de las factorías de Europa del Este. También, y como planes de futuro, Seat espera tiene previsto vender en países como Polonia, Rumanía, Bulgaria, y en territorio latinoamericano como Venezuela, Colombia y Ecuador.

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Referencias: MotorPoint
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