Toyota iQ

En 2009, el Toyota iQ llegará a nuestro mercado con dos motores gasolina, un 1.0 de 68Cv y un 1.3 de 99CV, y un 1.4 diésel de 90CV.

A pesar que hace aproximadamente un mes se filtraron a Internet muchos de los datos del pequeño Toyota iQ, con su presentación oficial en el Salón de París la información pasa a confirmarse. El pequeño vehículo de 2,98 metros de largo y configuración de 3+1 plazas no llegará a nuestro mercado hasta verano de 2009.

Cuando lo haga, sólo estará disponible con el motor gasolina de 1.000 centímetros cúbicos que desarrolla una potencia máxima de 68CV. Estará asociado a una caja manual de cinco velocidades, presentará una velocidad punta de 150km/h, consumirá una media de 4,2 litros de carburante por cada 100 kilómetros recorridos, y emitirá 99 gramos de CO2 por kilómetro.

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Un poco más adelante, pero todavía en el año 2009, llegará la versión diésel, equipado con un motor 1.4 de 90CV y una caja de cambios de seis velocidades. En esta versión la velocidad punta aumenta hasta los 170km/h, y acelerando hasta 100km/h desde parado necesita de 11,8 segundos. Su consumo medio será de sólo 4 litros por cada 100 kilómetro, y las emisiones de 105 gramos de CO2 por kilómetro.

Por último, y sin que llegue a concluir el año 2009, hará aparición la que será la versión más potente de la gama, equipada con un nuevo motor de 1.300 centímetros cúbicos y 99CV. También estará asociada a una caja manual de seis velocidades, contará con un LED que indicará cual es el momento óptimo del cambio de marcha desde el punto de vista de la economía, y contará con sistema de parada y arranque.

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Referencias: Toyota
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Categoría Micro Car, Toyota

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3 comentarios
Scott Hebron comentó el 04.10.2008 a las 12:34 pm

Hace falta saber el par motor de ese diesel, pero como seguramente sea lo que pienso teniendo en cuenta la cilindrada, y con la llegada del Vista diesel, esto supondrá sin duda la muerte del Colt. Adiós Mitsubishi, adiós, fue bueno mientras duró.

Alex comentó el 04.10.2008 a las 12:59 pm

Al ser el mismo motor diésel del Yaris, los datos deberían ser iguales. En el Yaris el par es de 190Nm constantes entre las 1.800 y 3.000, por lo que si no es igual, muy cerca estará.Saludos!

Scott Hebron comentó el 04.10.2008 a las 13:21 pm

Gracias Alex. Pues es un buen torque, más o menos como el Vista

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