Tras las primeras fotografías filtradas en la jornada de ayer, llega el turno a los datos de la renovada berlina de BMW. Crecerá 3 centímetros en longitud, y estará disponible en al menos tres versiones: 730d, 740i y 750i; con 245, 326 y 407CV respectivamente.

La aparición en la jornada de ayer de las primeras fotografías filtradas en Internet, parecen haber favorecido la proliferación de datos relativos al modelo, así como unas imágenes que pese a no ser en alta resolución, pasan a tener algo más de calidad.

En longitud, el modelo crece en tres centímetros, pasando a presentar una longitud total de 5,07 metros. Mientras, en la altura total del modelo sucede lo contrario, presentado una rebaja de un centímetro y quedando finalmente en 1,48 metros. En cuanto a la distancia entre ejes, esta crece hasta los 3,07 metros, lo que supone ocho centímetros más que en la actual generación.

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Tal y como es habitual, el vehículo también contará con una carrocería larga, cuya batalla será de 14 centímetros, misma diferencia entre ambos modelos que existe en la actualidad. En cuanto la longitud total de este modelo, todavía no se conoce el dato, aunque con los 5,18 metros de la actual versión larga, en el nuevo modelo podría superar ligeramente los 5,20 metros.

Con el fin de contener el peso total del vehículo, se ha empleado aluminio en algunas partes del chasis, capó, techo, y paneles de las puertas, con el fin de situarlo en torno a los 1.900 kilogramos, dependiendo de cual sea el motor y equipamiento de cada versión.

Entre los motores, se han conocido tres de los que estarán bajo el capó de la berlina alemana. En gasolina, el menos potente será el encargado de animar al 740i, con 3.000 centímetros cúbicos, 326CV de potencia, y 450Nm de par. Con él, el modelo conseguirá acelerar hasta los 100km/h en sólo 5,9 segundos, alcanzará una velocidad punta de 250km/h, y presentará un consumo medio de 9,9 litros cada 100 kilómetros recorridos.

Por encima de el anterior motor, y también en gasolina, se situará la versión 750i, equipada con el motor de ocho cilindros en V, 4.400 centímetros cúbicos, dos turbocompresores, y unas cifras de potencia y par máximo que quedan fijados en los 407CV y 600Nm respectivamente. Para este modelo, la aceleración queda en 5,2 segundos, la velocidad sigue estando en 250km/h -limitación electrónica-, y el consumo medio asciende a los 11,4 litros.

En diésel, y bajo la denominación 730d, el protagonismo recaerá en el propulsor de seis cilindros en línea de 3.000 centímetros cúbicos y 245CV, con un par máximo de 540Nm. Las cifras de aceleración y velocidad punta son algo más modestas, con 7,2 segundos y 245km/h respectivamente, aunque el gran beneficiado es el consumo, con 7,2 litros cada 100 kilómetros.

Alcance de la noticia: Internacional
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