Ferrari domina la primera sesión de entrenamientos libres de Bahrein

Felipe Massa

Ferrari ha sido la gran dominadora de las dos primeras sesiones de los entrenamientos libres del Gran Premio de Bahrein. Massa y Raikkonen han sido primero y segundo en ambas sesiones, seguidos de Rosberg y de los McLaren de Hamilton y Kovalainen han sido cuarto y quinto en el cómputo global. Mientras, Fernando Alonso ha marcado el decimotercer mejor tiempo de la jornada.

La sesión no ha estado exenta de polémica, ya que como se puede ver en el vídeo del interior de la noticia, el equipo McLaren ha adoptado un nuevo alerón frontal que varía su posición en función de si el nomoplaza se encuentra en aceleración o frenada. Habrá que esperar a si la FIA considera que este elemento es excesivamente flexible, pudiendo obligar a retirarlo.


En la primera sesión de entrenamientos libres Ferrari fue el gran dominador, ya que tanto Massa como Raikkonen, primero y segundo respectivamente en esta sesión, rodaron medio segundo más rápido que los McLaren de Hamilton y Kovalainen, cuarto y quinto. Tercero fue Rosberg con su Williams, mientras que Alonso consiguió el décimo mejor tiempo.

En la segunda sesión, el más rápido sería de nuevo Massa, que marcaba un tiempo estratosférico nueve décimas de segundo mejor que su compañero Raikkonen, que volvía a ser segundo. Por detrás, Kovalainen y Hamilton se situaron tercero y cuarto, mientra que Alonso, a pesar de mejorar el tiempo de la primera sesión, no pudo pasar de la duodécima plaza.

Alcance de la noticia: Internacional (Bahrein) | Deportiva
Referencias: gpupdate
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Publicado por Alex en Formula 1 el 4 Abril, 2008

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  1. Castro

    No entiend el porqué de tantas limitaciones en la Fórmula 1. Es cierto que todos debe ir “iguales”, pero el secreto de los coches está en los elementos que desarrolla la marca que los fabrica.

    Personalmente pienso que los tapacubos que usa Ferrari para sus monoplazas deberían ser retirados antes que el flexible alerón de los McLaren…

    1. Jose

      Parece cada dia más que los favoritismos són el punto clave. Renault intentó acoplar a sus coches un sistema parecido al de ferrari si no recuerdo mal, pero se lo rechazó la FIA.

  2. Alex

    Hay evoluciones aerodinámicas que no se porque las cortan. Al fin y al cabo, si alguna funciona, al siguiente gran premio todos la va a plagiar, y la cosa se iguala de nuevo.

    1. kaki

      este año Ferrari se lo va a llevar todo de calle, me encanta.

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