El Ministerio de Justicia Brasileño propone a Volkswagen que llame a revisión a todos los Fox

¿Recordais el caso del asiento trasero de los Volkswagen Fox, que amputaba los dedos al abatirlo? Al final, Volkswagen decidió añadir una pieza de plástico para que eso no ocurriera, pero, claro, en los vehículos nuevos.
Ahora, la presión de asociaciones, representantes y órganos de defensa del consumidor ha llevado, nada más y nada menos, a que el Ministerio de Justicia de Brasil tenga que actuar, haciendo una llamada a Volkswagen para que haga una revisión a todos los Fox vendidos y les ponga dicha pieza. Ahora el fabricante germano tendrá diez días para pronunciarse y emitir la llamada a revisión.
En dicha resolución, se dice que Volkswagen deberá hacer un llamamiento pero no sólo por carta -como habitualmente se hace-, sino que deberá usar medios públicos como radio, televisión y periódicos, llamando a todos los Fox fabricados a partir del año 2003.
Lo que ha hecho Volkswagen es abrir una página web con un manual en imágenes (y parte del mismo, que puede descargarse en .pdf) diciendo el proceso de cómo se deben abatir los asientos traseros para no sufrir mutilaciones. Junto con la web, han puesto a disposición un número de teléfono (el 0800 019 8866) donde se les explicará a los propietarios el proceso.
Alcance de la noticia: Brasil
Referencias: Globo (en portugués)
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4 comentarios to “El Ministerio de Justicia Brasileño propone a Volkswagen que llame a revisión a todos los Fox”
Por Ricardo el Abr 4, 2008 | Responder
Si que ha dado que hablar el tema de el asiento trasero XD. Estas cosas sólo que hacen que rebajar la imagen de una marca.
Por Castro el Abr 4, 2008 | Responder
Tratándose de VW, me parece penoso que no lo hayan hecho hasta ahora.
Y recordad que alguien de la empresa dijo, en referencia a la seguridad, que una vida en Suramérica vale menos que una en Europa…
Por kaki el Abr 5, 2008 | Responder
Cierto, se ponen a abaratar costes y luego quienes pagan son los usuarios.
Por Joseh el Abr 5, 2008 | Responder
Manda narices que otras organizaciones tengan que hacer presión, deberia haber sido la misma volkswagen la que mandara a revisión los coches.