Lo habíamos visto circular por Valencia pero hoy Renault por fin ha desvelado todas los datos e imágenes oficiales del Scenic, la nueva generación de su exitoso monovolumen medio. Al igual que la generación saliente, estará disponible tanto en la variante Scenic propiamente dicha (4.34 m de longitud) como en la versión Grand Scenic, con 4.56 m de longitud (el protagonista de las imágenes). La estética en ambos casos es la misma, que ahora presenta una parte trasera menos arriesgada para seguir una línea más convencional a la vez que moderna, que en cierta forma me ha recordado al Ford S-Max.

El frontal continúa la imagen de familia que Renault ya ha implantado en los Twingo, Renault y Clio. La parte trasera es, como he dicho, más convencional con unos trazos más rectos; en ella destacan los faros que se adentran en el lateral del vehículo. En el interior nos encontramos un aspecto sobrio pero de calidad. El equipamiento de seguridad será muy completo y, en función de los acabados, habrá elementos como freno de mano eléctrico, climatizador, cuero, sensores de aparcamiento, etc…

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La oferta de motores será amplísima, con un gran rango de potencias tanto en diésel como en gasolina. Los motores diésel partirán del 1.5 dCi (con potencias de 85, 105 y 110 CV) hasta los 2.0 dCi de 150 y 160 CV pasando por el 1.9 dCi de 130 CV. En gasolina habrá un 1.6 de 110 CV con posibilidad de funcionar con E85, un 1.4 TCe de 130 CV y un 2.0 de 140 CV. Renault sólo ha adelantado que los 1.5 dCi emiten menos de 140 g/km y que el 1.4 TCe es el menos glotón en gasolina con un consumo medio de 7.1 l/100km.

Habrá que esperar unos días a conocer tarifas y precios en el mercado español, así como a ver las imágenes del Scenic corto.

Alcance de la noticia: Internacional
Referencias: Renault
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