No, las imágenes que el pasado fin de semana se filtraban a Internet y os mostrábamos como Volkswagen Golf TDI Híbrido no eran las propias del prototipo. Este ha sido presentado en el Salón suizo de Ginebra, y como podréis comprobar, para encontrar esas diferencias habrá que prestar especial atención.

La más significativa corre a cargo de la parrilla frontal, donde la empleada habitualmente ha sido sustituida por una de nuevo diseño y que permite mejorar la aerodinámica del modelo, lo que supone una mejora en el consumo. Desde el punto de vista aerodinámico, las llantas del prototipo también han recibido una solución similar a la empleada por algunos monoplazas de Fórmula 1, con una llanta parcialmente cerrada. En este caso, se deja la zona correspondiente al disco de freno sin tapar, para mejorar la refrigeración de estos.

Los anteriores cambios, junto con un paragolpes delantero algo más estilizado, son los únicos cambios que existen con respecto a las fotografías filtradas. En lo que respecta al sistema híbrido empleado, el cual tratamos con mayor profundidad hace unos días, consta de un motor diésel 1.2 tricilíndrico 75CV y un motor eléctrico de 27CV.

Alcance de la noticia: Internacional (Salón de Ginebra)
Referencias: autoblog inglés (imágenes)
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