Mazda introduce algunos cambios en su monovolumen, afectando al diseño de los paragolpes, interior, equipamiento, y a alguno de sus motores, que reciben mejoras en consumo.

A la venta desde Septiembre del año 2005, el monovolumen japonés Mazda 5 se prepara para recibir un pequeño restyling que estará disponible a partir de 2008. A pesar de que los cambios ya han sido comunicados por parte de Mazda, su presentación oficial tendrá lugar esta misma semana con el Salón de Bolonia como escenario.

En el apartado estético, los cambios exteriores no suponen una ruptura con la línea que presentaba el modelo actualmente. Tanto es así, que sólo los paragolpes delantero y trasero reciben cambios. En el interior, algunos de los materiales que se empleaban han sido sustituidos por otros de mayor calidad, se introducen cromados en zonas que anteriormente carecían de ellos, y la pantalla del navegador GPS deja de estar en la posición superior de la consola central y es ubicado a la misma altura que el volante.

El acceso a las plazas traseras sigue siendo mediante una puerta de corredera, que como opción, dispone de un sistema que permite la apertura eléctrica desde un botón situado en el salpicadero o desde el mando a distancia del cierre centralizado.

La gama de motores diésel está formada por el 2.0 CRTD de 110CV y por la versión de 143CV que emplea como base el mismo bloque. En gasolina, el inicio de la gama está formado por el motor de 1.800 centímetros cúbico y 116CV, mientras que el motor de 2.000cc y 146CV es el más potente. Este último, con respecto al mismo motor que se emplea en el actual modelo, recibe unos cambios que permiten un consumo del 4% menos de carburante. Mientras, las cajas de cambios con las que podrá ser adquirido este motor son una manual de 6 velocidades y una automática de 5.

Entre el equipamiento, puede incluir navegador con discos DVD, pantalla táctil de 7″, manos libres Bluetooth, cámara trasera para el aparcamiento, y equipo de sonido con cargador de 6 CD y entrada auxiliar.

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