Hoy en motorspain damos un repaso a los urbanos eléctricos en forma de prototipos que nos ofrecen una visión de futuro de lo que muy pronto podremos utilizar para movernos por la ciudad sin contaminar, sin emitir ruidos y sin recurrir al cada vez más inaccesible petróleo.

Algunos se quedarán en simples prototipos, otros sí verán la luz, pero todos ayudan al desarrollo de nuevas tecnologías que nos permitirán desplazarnos de forma más eficiente. 

Smart Forvision EV

La variante eléctrica de este pequeño urbano se mueve gracias a un motor eléctrico de 75 CV que le permite llegar a los 120 km/h. Su autonomía llega a los 170 kilómetros gracias a su revolucionaria construcción ideada para reducir los pesos al máximo. La cédula de seguridad Tridium del Fortvision ha sido fabricada en fibra de carbono e incluye hasta unas llantas de plástico, algo que ha permitido reducir su peso en 150 kilos.

PSA Velv

El Velv, fabricado conjuntamente por Citroen y Peugeot, pesa alrededor de 650 kilos y es movido por un motor de 27 CV que le permite alcanzar los 110 km/h de velocidad punta y con el que puede recorrer 100 kilómetros sin necesidad de cargar las baterías. Tiene capacidad para trasportar a tres personas que acceden a su interior a través de unas puertas en alas de gaviota. Llama la atención por sus dos ruedas traseras prácticamente unidas.

BMW i3

El i3de BMW se aprovecha de la nueva arquitectura LifeDrive ideada por el fabricante alemán y que divide el conjunto del coche en dos grandes módulos “Drive” y “Life”. El módulo “Drive”, en su mayoría de aluminio, incluye el chasis, el grupo de baterías, el conjunto propulsor, además de las partes estructurales y de resistencia a impactos. Por su parte, el módulo “Life” hace referencia al habitáculo fabricado en gran parte con material sintético reforzado con fibra de carbono que ayuda a la ligereza del conjunto.

El BMW i3 Concept pesa 1.250 kg, mide 3,84 metros de largo, su autonomía gira en torno a los 130/160 km en un uso urbano convencional y está movido por un motor capaz de entregar 170 CV y 250 Nm de par motor máximo, con el que puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de ocho segundos y alcanzar los 150 km/h de punta.

Peugeot BB1

El pequeño prototipo de Peugeot mide sólo 2.5 metros de largo, algo que no le impide alojar en su interior a nada menos que cuatro pasajeros, eso sí, un poco apretados. Está movido por una pareja de motores eléctricos colocados en las ruedas traseras que entregan 20 CV de potencia. El fabricante homologa una autonomía máxima de 120 km, supongo que en ningún caso con el aforo cubierto.

En su futurista interior destaca la presencia de un manillar que hace las veces de volante, freno y acelerador.

KIA POP

Muy compacto y de diseño futurista, el Pop de Kia es un pequeño modelo eléctrico presentado en el Salón de París capaz de acoger a tres personas en configuración 2+1. Su motor eléctrico entrega unos 68 CV de potencia y el kit de baterías le permite recorrer 160 kilómetros sin necesidad de recarga.

Renault Frendzy Concept

El prototipo eléctrico del fabricante francés une lo mejor de un compacto con el espacio y polivalencia de una furgoneta. El Renault Frendzy Concept está animado por un motor eléctrico de 44 kW (60 CV) de potencia, con un par motor máximo de 226 Nm, que le permite llegar a los 130 km/h de velocidad máxima. Pesa 1.420 kilos y su autonomía con las baterías plenamente cargadas podría llegar a los 150 kilómetros.

Audi Urban Concept

Este concept eléctrico de Audi presenta una distribución de asientos 1+1, en la que el asiento del acompañante se ubica justo al lado y ligeramente retrasado respecto al conductor. Estará animado por dos motores eléctricos alimentados por un conjunto de baterías de iones de litio que entregan 20 CV de potencia. El Urban pesa unos 480 kilos, alcanza una velocidad punta de 100 km/h y su autonomía supera ligeramente los 70 kilómetros.

Volkswagen NILS

Diseñado para transportar a un único ocupante, el NILS de Volkswagen está propulsado por un motor eléctrico de 35 CV con un par máximo de 130 Nm, alimentado por unas baterías de litio que le permiten recorrer unos 65 kilómetros sin necesidad de recarga. Pesa algo más de 450 kilos y puede superar los 120 km/h.

Opel Rak E

Este prototipo de Opel destaca por su diseño futurista y la configuración elegida para transportar a sus ocupantes, en tándem. Está animado por un motor eléctrico capaz de entregar el equivalente a 49 CV con el que alcanza los 120 km/h y sería capaz de recorrer 100 kilómetros sin recargar baterías.

Audi A1 e-tron

El único de la lista con rango extendido, el Audi A1 e-tron, es un eléctrico que se ayuda de un motor de gasolina rotativo Wankel que mueve un generador eléctrico y recarga las baterías. Gracias a este sistema, el A1 e-tron tiene una autonomía en modo puramente eléctrico es de 50 km, y si recurre al motor Wankel suma otros 200 kilómetros más. El motor eléctrico entrega 102 CV de potencia y tiene un par máximo de 240 Nm, siendo su velocidad máxima de 130 km/h.

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