Muy similar al diseño dinámico y elegante del Concept presentado en Frankfurt, el Renault Laguna Coupé se ajusta, por su elegancia y sus proporciones, a la tradición más pura de los Coupés de excepción. La línea viva del perfil nace bajo la calandra y sube con fuerza por los flancos. Se prolonga hacia atrás destacando el ancho tan especial de los hombros. Presentado como primicia por Carlos Ghosn durante el 61o Festival Internacional del Cine de Cannes el pasado mayo, el Renault Laguna Coupé se hizo notar inmediatamente en el mítico circuito del Gran Premio de Mónaco.

En manos de los pilotos de pruebas del ING-Renault F1 Team, el Renault Laguna Coupé mostró todas sus cualidades dinámicas y deportivas. Detrás de su distinguido frente delantero se vislumbraban las prestaciones de los mejores motores de la Alianza, con un placer de conducción extraordinario. Para un placer intenso y una eficacia absoluta, se han montado en opción en el chasis 4Control con 4 ruedas directrices

Un diseño elegante e impactante
Con un estilo fluido claramente depurado y elegante, el Renault Laguna Coupé representa la belleza intemporal y el puro placer en el automóvil. Heredero del Concept-car Fluence, es patente su descendencia del show car presentado por primera vez en Frankfurt en septiembre de 2007 y de la gama Renault Laguna a la que viene a encumbrar. Con 4,64 metros de longitud y 1,83 metros de ancho, sus proporciones son muy equilibradas. Marcada por el aerodinamismo, la línea de carácter nace bajo la calandra y sube con fuerza por los flancos. Como si de una lengua de aire se tratara, esta ola destaca con elegancia las aletas, se prolonga hacia atrás y subraya unos hombros musculosos.

La parte acristalada destaca por un arco de gran pureza. Asentado sobre unas ruedas dotadas de llantas de aluminio específicas de 17 ó 18 pulgadas, el Laguna Coupé refuerza su imagen de dinamismo y de potencia, con una batalla de 2,69 metros y una altura de 1,40 metros. Esta sensación se prolonga por un capó largo con un nervio central y un nuevo aspecto de los faros delanteros. El tratamiento oscuro de las ópticas ofrece al Renault Laguna Coupé una mirada más dinámica, que se torna más expresiva al subir por las luces de posición que subrayan el dinamismo del capó. En cuanto a la parte trasera, ésta se caracteriza por un voladizo muy corto y por unos hombros anchos y estructurados que proporcionan el equilibrio propulsivo al vehículo.

El dinamismo también se presenta por un difusor aerodinámico en la parte inferior y una salida de doble cánula cromada de sección recta, presente en las motorizaciones altas. El diseño especialmente trabajado de las luces traseras confiere al vehículo refinamiento y potencia, en particular por la noche, donde las líneas finas de los LED rojos dibujan la identidad luminosa única del Laguna Coupé.

Un concentrado de atenciones
Con el fin de ofrecer el mismo nivel de confort y de calidad del Berlina, el habitáculo del Renault Laguna Coupé recupera los grandes temas de éste. Acabado, aspecto de los materiales y calidad percibida son aquí los que dominan, para que la armonía del diseño proporcione una sensación real de bienestar. Encontramos un salpicadero aéreo que atraviesa el vehículo, sin unión visual con la consola, destacado por unas molduras de tapicería específicas de aluminio cepillado que refuerzan el posicionamiento del vehículo en la gama alta. Cruzan el panel de la puerta y se insertan en el salpicadero, integrando perfectamente las pantallas de la radio o de la navegación, cualquiera que sea su formato. Los revestidos de la puerta prolongan la calidez de los materiales de las tapicerías, y afirman aún más el carácter exclusivo del Coupé.

Al servicio de la tranquilidad del conductor, todos los mandos y visualizaciones se han ideado y colocado para una ergonomía óptima.

En las plazas traseras, el diseño del Renault Laguna Coupé se ha desmarcado. Las particularidades del diseño exterior (ampliación de las vías traseras para ganar en estatura y en dinamismo) requerían un tratamiento específico del habitáculo trasero. Con la supresión de la plaza central, los asientos traseros se han revisado y ahora ofrecen un destacable ancho trasero en los codos de 1.436 mm. Una banda negra de material Soft, situada en la parte superior de las puertas, rodea visualmente el habitáculo y parece envolver a los pasajeros. Este efecto «salón» en el interior de Renault Laguna Coupé resulta tranquilizador y protector.

Sistema «4Control»: cuatro ruedas directrices para algo excepcional
Ideado conjuntamente por la ingeniería Renault y los especialistas de Renault Sport Technologies, este chasis de muy alta tecnología garantiza un extremo placer en conducción dinámica o deportiva y un manejo sorprendente a baja velocidad. Conjugando agilidad y estabilidad, establece un nuevo estándar en seguridad y precisión de comportamiento que sitúa al vehículo sobre raíles, con una precisión de dirección inigualable. Desarrollado a partir de la base ya probada del chasis del Renault Laguna, reactiva y precisa, se inauguró en la pasada primavera en la versión GT. Como opción, encuentra en el Laguna Coupé una segunda aplicación particularmente adaptada a las motorizaciones potentes, sobre todo las V6. A baja velocidad, el chasis 4Control con 4 ruedas directrices permite un mejor manejo y un apoderamiento agradable e inmediato.

En ciudad y en carreteras sinuosas, el vehículo es fácil de conducir, manejable y preciso. Con un seguimiento de la trayectoria óptimo e intuitivo, el placer de pilotar se impone al volante del Renault Laguna Coupé. Basado en unos reglajes específicos, el control del balanceo ofrece a las ocupantes la sensación de un vehículo que toma las curvas sin inclinarse. La ausencia de fenómenos dinámicos transitorios en las primeras curvas y la precisión de los pequeños ángulos del volante, ofrecen un verdadero placer al volante. En cuanto a la seguridad activa, el Chasis 4Control con 4 ruedas directrices destaca no solamente en caso de condiciones de frenado difíciles (adherencia disimétrica, intervención del ESP en control dinámico de trayectoria) sino sobre todo, en caso de maniobras de evitación (prueba del alce o de la bayoneta). El confort a bordo proporciona una tranquilidad real a los ocupantes. En todas las situaciones, estos últimos pueden percibir este nivel de seguridad activa sin igual.

Toda la nobleza mecánica
Futura referencia en cuanto a prestaciones y placer, el nuevo V6 dCi de 3 litros de cilindrada

(2.993 cm3) proporciona una potencia de 235 CV (173 kW) y un par máximo de 450 Nm. Con estos argumentos, el Renault Laguna Coupé V6 dCi 235 alcanza los 100 km/h en 7,3 segundos y sólo consume 7,2 litros / 100 km en ciclo mixto (192 g de CO2 / km). En cuanto al 3.5 V6 gasolina de 240 CV (175 kW), proporciona un par de 330 Nm, asociado por primera vez a la caja de cambios automática de 6 marchas que comparte con el motor V6 Diesel. Los 1.000 metros con salida en parado se franquean en 27,6 segundos.

El Renault Laguna Coupé está equipado, por supuesto, con los mejores motores de la gama Laguna, en particular las versiones más potentes de los motores 2 litros, todas ellas propuestas con cajas de cambios de 6 marchas. En gasolina, el 2.0 Turbo se encuentra disponible con caja automática y una potencia de 170 CV (125 kW) y un par de 270 Nm. La versión 205 CV (150 kW) y 300 Nm se propone con una caja manual. La gama Diesel se articula alrededor de las versiones 150, 175 y 180 CV (110, 127 y 131 kW) del 2.0 dCi con unos pares respectivos de 340, 380 y 400 Nm. Estas motorizaciones están disponibles con caja manual con filtro de partículas, ya preparadas para respetar la norma Euro5. La versión dCi 150 CV se propone también con caja automática.

El mejor sonido con la nueva Gama Audio Renault
El Renault Laguna Coupé es el 1er vehículo de la gama Renault que recibirá la nueva generación de Audio. Articulada alrededor de dos ejes de mejora - calidad del sonido y conectividad – pretende aprovechar lo mejor de la tecnología acústica y sonora.

Con este objetivo, Renault ha llevado a cabo una colaboración con Arkamys®, una empresa de alta tecnología, experta en el tratamiento digital del sonido. De esta colaboración ha nacido la oferta «3D Sound by Arkamys®», única en el mercado automovilístico y destinada a convertirse en el nuevo sonido de referencia Renault. A través de un software desarrollado a medida por Arkamys®, el sistema «3D Sound by Arkamys®» propuesto de serie en el Renault Laguna Coupé ofrece un sonido de mejor calidad y mayor confort de escucha: un sonido en 3 dimensiones (espacial), una fidelidad de restitución superior y un ajuste del sonido hecho a medida, en función de los materiales y de la forma del habitáculo.

Para su oferta Premium, Renault ha elegido la gran experiencia de Bose® para ofrecer una prestación acústica de alto nivel y exclusiva en el Renault Laguna Coupé. Este sistema, denominado «Bose® Sound System», ha sido pensado y desarrollado desde la concepción misma del vehículo, en colaboración con la ingeniería Renault. Consta de 10 altavoces (con un altavoz de graves integrado en la bandeja trasera), todos ellos equipados con imanes de neodimio y de un amplificador que incorpora un sistema de tratamiento digital de la marca Bose® y 6 canales de ecualización individualizada. Este sistema de audio a medida permite devolver un

sonido claro y equilibrado, sin ninguna distorsión, incluso con un alto volumen del sonido. Ya presente en el Renault Koleos, el «Bose® Sound System» encuentra de forma natural un lugar para ser instalado en este Coupé excepcional.

En conectividad, el Renault Laguna Coupé presenta una oferta completa de serie, con una conexión RCA y compatibilidad MP3. Bluetooth® telefonía y «audio streaming» están disponibles en opción.

Primicia mundial en París
El Renault Laguna Coupé se presenta al público por primera vez en el mundial de París 2008. La prensa internacional lo podrá probar a continuación. Como punta de lanza de la gama Laguna, contribuye a que la marca gane posiciones en el mercado de la gama alta. El Renault Laguna Coupé demuestra el saber hacer de la Marca en cuanto al placer en el automóvil y la calidad, basado en sus genes ancestrales, y con un acabado que respeta los estándares más prestigiosos.

Al igual que el resto de la gama Laguna, con la que comparte robustez de diseño y rigor en la fabricación, el Renault Laguna Coupé está garantizado por 3 años ó 150.000 km, hasta el cumplimiento del primero de los dos términos, con kilometraje ilimitado los dos primeros años. Estará disponible progresivamente en la red comercial Renault desde mediados de octubre.