Y tanto que las sabe hacer. La marca oficial de preparaciones (o “potencialidades”, como me gusta llamarlo a mí, porque, básicamente, lo que hacen todas estas “submarcas”, llámese Abarth para Fiat, Mugen para Honda, AMG para Mercedes-Benz, y un largo etcétera, es modificar la línea base de un deportivo para lograr potenciarlo al máximo con kits y modificaciones mecánicas) le ha cogido el 350Z de 3.8 litros y 6 cilindros en configuración DOHC (Fairlady Z en Japón) y lo ha “afinado” hasta los 350CV, con 397Nm de par que ofrece a las 4.800 rpm.

Es decir, unos 40 caballos más.

Algunos os preguntaréis por qué encabezo el artículo con el motor, y no con una foto impactante, que sería lo más lógico.

Porque de ahí sale todo lo demás.

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