Por la antelación con la que fue presentado, el Audi A1 Clubsport Quattro parecía el único prototipo del Grupo Volskwagen que estaría presente en el Wörthersee Tour del presente año. Sin embargo, la compañía alemana ha mostrado en el evento austriaco dos nuevos prototipos mucho más cercanos a un modelo de producción final que en el caso de Audi, tratándose de las variantes de altas prestaciones GTI y R sobre la carrocería del Volkswagen Golf Cabriolet.

Estéticamente, las similitudes son más que evidentes con respecto a los detalles que presenta las carrocerías compactas. En el caso del Golf R Cabriolet -en color azul en las fotografías-, ha tomado prestado la calandra, paragolpes frontal y llantas del modelo con techo cerrado que ya se viene comercializando, mientras que en el caso del GTI -en rojo en las fotos- se ha mantenido la calandra, pero no el paragolpes frontal, las llantas y salidas de escape. 

En lo que al apartado mecánico respecta, el motor de la versión R continúa siendo el motor de 2.000 centímetros cúbicos y turbocompresor que consigue desarrollar 271CV de potencia y 350Nm de par. Volkswagen afirma que la aceleración hasta 100km/h desde parado es inferior a seis segundos -no ha concretado la cifra-, y su velocidad máxima es de 250km/h.

Con respecto a las características técnicas de la versión GTI, Volkswagen no ha facilitado por el momento información adicional a las fotografías del modelo.

En cuanto a las posibilidades de que estos vehículos se materialicen finalmente en un modelo de producción, no ha habido ninguna declaración al respecto. La lógica nos lleva a pensar que la versión GTI, herando el motor de 211CV de la carrocería cerrada, tiene más posibilidades de llegar al mercado que su hermano mayor, el Golf R Cabriolet, aunque considerando la proliferación de variantes R en la gama de Volkswagen, no resulta descartable.

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