Más ligero y compacto, así se resume el nuevo tanque que BMW acaba de presentar hoy, con un diseño innovador que permite una mejor integración en los automóviles, todo un trabajo fruto de la colaboración de importantes empresas, algunas de ellas de la industria aeroespacial europea.

El tanque, que almacena hidrógeno líquido, reduce su peso un tercio en comparación con los tanques cilíndricos de acero hasta ahora utilizados. Además, ahora los sistemas electrónicos se incorporan dentro del mismo tanque, facilitando el mantenimiento y ahorrando espacio, mientras que su diseño, modular, facilita el proceso de fabricación.

El tanque puede rellenarse con diez kilos de higrógeno, lo que supone una autonomía de más de 500 kilómetros. El nuevo componente (que se presentó hoy en París, en el evento “StortHy”), ha sido un trabajo conjunto de BMW Group y Technik, junto con 34 colaboradores más, con una duración de 4 años y en donde se han centrado en las tecnologías de almacenamiento a alta presión. Todo ello con una inversión total de 18.7 millones de euros (la Unión Europea financió parte del proyecto, concretamente 10.7 millones de euros).

Este nuevo tanque probablemente lo veamos en la próxima versión del BMW Serie 7 Hydrogen, y supone un importante paso para ésta energía, que es, para muchos, la solución al transporte del futuro.

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Referencias: BMW
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